Thích
Đề xuất nối metro số 3 trực tiếp với sân bay Long Thành
Trong bối cảnh TP. HCM hiện nay đang mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị sau khi điều chỉnh địa giới hành chính, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) mới đây đã đề xuất nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 từ khu vực Phú Mỹ đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đề xuất này đã được MAUR gửi UBND TP. HCM cùng các cơ quan liên quan xem xét, nguồn tin từ báo VnExpress.
Theo MAUR, phương án quy hoạch hiện nay chưa phát huy hết hiệu quả đầu tư khi tuyến metro chưa kết nối trực tiếp với các đầu mối giao thông chiến lược của vùng, đặc biệt là sân bay Long Thành - dự án hàng không trọng điểm quốc gia.
Hướng tuyến metro số 3 theo quy hoạch. Đồ họa minh họa
Theo quy hoạch hiện hành, metro số 3 có chiều dài khoảng 40km, bắt đầu từ trung tâm Vũng Tàu, đi qua đường 3/2, khu du lịch Chí Linh, tuyến Vũng Tàu - Bình Châu, đường ven biển và đường 55 trước khi kết thúc tại Quốc lộ 51.
Quy hoạch cũng đặt ra yêu cầu nghiên cứu phương án kết nối với sân bay Long Thành trong giai đoạn tiếp theo.
Gần đây, hướng tuyến được điều chỉnh kéo dài đến khu vực Phú Mỹ, giáp ranh Đồng Nai. Tuy nhiên, theo đánh giá của MAUR, phương án này vẫn chưa tạo được sự liên thông với các tuyến metro và đường sắt quốc gia trong tương lai.
Vì vậy, cơ quan này kiến nghị tiếp tục nghiên cứu kéo dài tuyến đến sân bay Long Thành nhằm hình thành một đầu mối trung chuyển giữa hệ thống đường sắt đô thị và mạng lưới giao thông liên vùng.
Tăng khả năng kết nối với "siêu sân bay" lớn nhất cả nước
Báo Thanh Niên cung cấp thêm thông tin cho hay, theo quy hoạch, sân bay Long Thành sẽ được kết nối trực tiếp với ba tuyến đường sắt quan trọng gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài.
Nếu metro số 3 cũng được đưa đến khu vực này, hành khách từ Vũng Tàu, Bà Rịa và Phú Mỹ sẽ có thêm lựa chọn tiếp cận sân bay Long Thành cũng như trung tâm TP. HCM thông qua hệ thống đường sắt đô thị, góp phần giảm áp lực cho giao thông đường bộ.
Một góc TP. HCM hiện nay. Ảnh: Báo Chính Phủ
Do đoạn tuyến kéo dài đi qua địa bàn Đồng Nai, MAUR đề xuất sau khi chủ trương nghiên cứu được chấp thuận, các địa phương và đơn vị liên quan sẽ phối hợp thống nhất phạm vi đầu tư, cơ chế triển khai cũng như cơ quan chủ trì thực hiện.
Song song với nghiên cứu kéo dài metro số 3, TP. HCM cũng đang thúc đẩy dự án metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, qua đó nối dài tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên về phía Đông Bắc.
Mới đây, MAUR đã ký hợp đồng với liên danh TEDI (Việt Nam) - Nippon Koei (Nhật Bản) để lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể cho dự án. Đây được xem là bước quan trọng trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư nhằm xác định quy mô, giải pháp kỹ thuật, công nghệ và phương án triển khai, làm cơ sở trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt với mục tiêu khởi công trong năm nay.
Theo quy hoạch, tuyến metro này dài khoảng 33km, đi hoàn toàn trên cao qua 7 phường gồm Bình Dương, Phú Lợi, Thuận Giao, An Phú, Tân Đông Hiệp, Dĩ An và Đông Hòa.
Tuyến có 19 ga, điểm đầu tại ga S1 ở trung tâm Thành phố mới Bình Dương và điểm cuối tại ga Bến xe Suối Tiên, kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 hiện hữu. Depot của tuyến được bố trí tại khu vực Bình Dương.
Trước đó, liên danh Becamex - Thaco cũng đã đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến metro này theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn dự kiến hơn 64.300 tỷ đồng, đồng thời phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất.
Hướng tới mạng lưới metro hơn 1.000km
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP. HCM được định hướng phát triển 27 tuyến metro với tổng chiều dài hơn 1.000km, hình thành mạng lưới đường sắt đô thị lớn nhất cả nước.
Riêng khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây được quy hoạch ba tuyến metro, gồm tuyến số 1 dài khoảng 20km phục vụ khu vực nội đô Vũng Tàu; tuyến số 2 dài 65km kết nối Vũng Tàu - Long Hải - Phước Hải - Bình Châu và tuyến số 3 nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ. Các tuyến này dự kiến được triển khai sau năm 2030.
Trong giai đoạn đến năm 2030, TP. HCM ưu tiên đầu tư 7 tuyến metro, gồm ba tuyến đã khởi công là Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm và Bến Thành - Cần Giờ. Bốn tuyến còn lại gồm Thủ Thiêm - Long Thành, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, giai đoạn 1 tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) và Thủ Dầu Một - Tao Đàn.
