Trước Tết Nguyên đán, chính thức khai thác tuyến cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, rút ngắn kết nối từ 4 giờ còn chưa đầy 1 giờ

Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1) là công trình hạ tầng quy mô lớn của vùng Đông Bắc, được khởi công từ tháng 10/2023. Tuyến có tổng chiều dài 105km, tổng mức đầu tư 13.800 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, tăng cường liên kết vùng và mở ra dư địa phát triển cho du lịch, công nghiệp và logistics khu vực miền núi phía Bắc.

Theo phương án đầu tư, đoạn tuyến qua Tuyên Quang (cũ) dài hơn 77km, với tổng vốn khoảng 8.800 tỷ đồng. Trong đó, 12,5km đầu tuyến từ nút giao cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ đến nút giao Quốc lộ 37 gồm 8,1km làm mới và 4,4km nâng cấp từ 2 lên 4 làn xe. Phần tuyến còn lại dài 64,5km (từ Km12+500 đến Km77+00) hiện đang được tổ chức thi công theo quy mô 2 làn xe.

Đoạn qua Hà Giang (cũ) dài hơn 27km, được đầu tư hoàn chỉnh theo quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu tư trên 5.000 tỷ đồng.

Chiều 23/1, Nguyễn Mạnh Tuấn – Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh – đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công dự án đoạn qua địa bàn Hà Giang (cũ). Cùng tham gia đoàn công tác có lãnh đạo một số Sở, ngành và UBND các xã Vĩnh Tuy, Hùng An, Bắc Quang, Tân Quang.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình tỉnh Tuyên Quang, đoạn tuyến qua Hà Giang có chiều dài 27,48km, điểm đầu tại Km0 cuối cầu Vĩnh Tuy vượt sông Lô (xã Vĩnh Tuy), điểm cuối tại Km27+480 (xã Tân Quang). Tuyến được thiết kế với tốc độ tính toán 100km/h; một số đoạn qua địa hình phức tạp áp dụng tốc độ 80km/h. Mặt cắt ngang theo tiêu chuẩn cao tốc cấp 100, xây dựng hoàn chỉnh 4 làn xe, đáp ứng tiêu chuẩn Việt Nam.

Về công tác giải phóng mặt bằng, địa phương đã chi trả bồi thường cho 100% số hộ bị ảnh hưởng (763/763 hộ), bàn giao toàn bộ 27,48km mặt bằng cho chủ đầu tư và các nhà thầu. 3 khu tái định cư tại xã Hùng An, Quang Minh và Tân Quang đã hoàn thành; nguồn vật liệu đất đắp, đá, cát xây dựng bảo đảm nhu cầu thi công.

Dự án gồm 3 gói thầu xây lắp. Hiện các nhà thầu đang tập trung thi công cấp phối đá dăm gia cố xi măng và bê tông nhựa. Trên công trường có 745 nhân sự và 373 thiết bị đang hoạt động. Giá trị sản lượng đạt 1.945/2.316 tỷ đồng, tương đương 84% giá trị hợp đồng xây lắp.

Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Tuấn ghi nhận và biểu dương nỗ lực của các Sở, ngành, địa phương và người dân trong việc đồng hành, tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ dự án. Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh cũng chỉ ra một số khó khăn do thời tiết và điều chỉnh cục bộ thiết kế, biện pháp thi công khiến tiến độ chung bị ảnh hưởng. Ban Quản lý dự án đã phối hợp với tư vấn thiết kế đề xuất các giải pháp xử lý phù hợp.

Trong bối cảnh thời tiết đang thuận lợi – được coi là “thời điểm vàng” cho thi công – lãnh đạo tỉnh yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, phấn đấu khai thác 2 làn xe trước Tết Nguyên đán.

Khi hoàn thành toàn tuyến, thời gian di chuyển từ Tuyên Quang đến Hà Giang dự kiến rút ngắn mạnh, từ khoảng 4,5 giờ xuống dưới 1 giờ. Tuyến cao tốc không chỉ tạo lực kéo mới cho tăng trưởng vùng Đông Bắc, mà còn nâng sức hút đầu tư, đồng thời bổ sung mắt xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế – xã hội bền vững trong giai đoạn tới.