Thích
Chỉ dài 24,6km, cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được xem là tuyến cao tốc đắt đỏ nhất Việt Nam khi có tổng vốn đầu tư lên tới hơn 13.700 tỷ đồng, tương đương khoảng 557 tỷ đồng/km.
Đây là mức chi phí vượt trội so với nhiều tuyến cao tốc khác, cao gấp 4,5 lần tuyến Nội Bài - Lào Cai và gấp khoảng 3 lần tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình, điều này phản ánh quy mô kỹ thuật và mức độ đầu tư đặc biệt của dự án.
Dự án được khởi công năm 2014 và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2018. Đây cũng là tuyến cao tốc đầu tiên được Chính phủ giao cho địa phương làm cơ quan chủ quản, triển khai bằng hình thức kết hợp ngân sách và đối tác công tư (PPP).
Vị trí và hướng tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Ảnh: Internet
Cấu phần dự án được chia thành hai phần chính. Trong đó, khoảng hơn 6.400 tỷ đồng từ ngân sách địa phương được sử dụng để xây dựng đoạn cao tốc từ Hạ Long đến khu vực cầu Bạch Đằng.
Phần còn lại, gần 7.300 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức BOT để xây dựng cầu Bạch Đằng cùng hệ thống đường dẫn và các nút giao cuối tuyến.
Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Ảnh: Báo Quảng Ninh
Trái tim của tuyến cao tốc chính là cầu Bạch Đằng - công trình dây văng có quy mô lớn bậc nhất Việt Nam tại thời điểm hoàn thành.
Cây cầu này không chỉ giữ kỷ lục là cầu dây văng lớn nhất cả nước mà còn nằm trong top 3 trên thế giới về số lượng nhịp cầu dây văng, khẳng định dấu ấn kỹ thuật và tầm vóc của dự án.
Trên tuyến cao tốc này sở hữu cầu dây văng lọt TOP thế giới. Ảnh: Hồng Phong/ Báo Lao Động
Sau khi đi vào vận hành, cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đã tạo ra bước chuyển lớn về hạ tầng giao thông khu vực. Quãng đường di chuyển giữa hai thành phố được rút ngắn từ khoảng 70km xuống còn 55km.
Không chỉ vậy, tuyến đường còn giúp kết nối đồng bộ trục cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long, đưa thời gian di chuyển từ Hạ Long về Hà Nội xuống chỉ còn hơn 2 giờ.
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đã góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông của khu vực. Ảnh: Internet
Bên cạnh hiệu quả về thời gian, tuyến cao tốc cũng góp phần giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 10 và Quốc lộ 18A - những tuyến đường vốn thường xuyên quá tải trước đây.
Với chi phí đầu tư thuộc hàng cao nhất cả nước, nhưng đổi lại là chất lượng hạ tầng và hiệu quả kết nối vượt trội, cao tốc Hạ Long- Hải Phòng được xem là một trong những dự án tiêu biểu cho xu hướng đầu tư hạ tầng quy mô lớn, hiện đại tại Việt Nam.
Báo Quảng Ninh mới đây cho biết, UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành kế hoạch tổ chức lấy ý kiến nhân dân về việc thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương trên cơ sở toàn bộ địa giới hành chính hiện tại của tỉnh. Đây là bước triển khai sau kết luận của Bộ Chính trị tại phiên họp ngày 3/4/2026.
Theo kế hoạch, việc lấy ý kiến sẽ được thực hiện trực tiếp tới từng hộ gia đình tại 54 đơn vị hành chính cấp xã, phường và đặc khu trên toàn tỉnh. Hình thức này nhằm bảo đảm tuân thủ đúng quy định của Luật Thực hiện dân chủ ở cơ sở và Nghị định 321/2025 của Chính phủ.
Trước đó, ngày 2/4/2026, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích tỉnh hiện nay với 54 đơn vị cấp xã, trong đó có 22 xã, 30 phường và 2 đặc khu là Vân Đồn và Cô Tô.
Tổng diện tích đất liền hơn 6.231km2, cùng không gian biển được xác định theo quy định, sẽ là nền tảng để phát triển một đô thị tổng thể mang tính liên kết vùng.
Quảng Ninh hiện đang sở hữu nền tảng tăng trưởng ấn tượng. Năm 2025, tổng thu ngân sách đạt hơn 82.200 tỷ đồng - mức cao nhất từ trước tới nay, bằng 149% dự toán Trung ương giao và tăng 53% so với cùng kỳ.
Trong đó, thu nội địa ước đạt gần 65.000 tỷ đồng. Cùng năm, GRDP của tỉnh ước đạt trên 340.000 tỷ đồng, đưa Quảng Ninh vào nhóm 10 địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước; GRDP bình quân đầu người đạt khoảng 9.000 USD, thuộc nhóm cao nhất cả nước.
Trong giai đoạn trước đó 2021-2024, thu ngân sách của tỉnh duy trì đà tăng ổn định, từ khoảng 51.000 tỷ đồng năm 2021 lên 55.000 tỷ đồng năm 2022, khoảng 56.000 tỷ đồng năm 2023 và vượt mốc 53.000 tỷ đồng năm 2024.
