Việt Nam lần đầu tiên sở hữu cây cầu có kết cấu võng tự neo, là điểm nhấn kiến trúc tại khu kinh tế lâu đời bậc nhất cả nước

Một cây cầu mới bắc qua sông Trà Khúc không chỉ mang ý nghĩa kết nối giao thông mà còn được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc của Quảng Ngãi, với kết cấu dây võng tự neo - giải pháp kỹ thuật lần đầu tiên được áp dụng trong nước.

Theo thông tin từ báo Quảng Ngãi, tại buổi làm việc chiều 24/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Công Hoàng đã chủ trì cuộc họp với các Sở, ngành và chủ đầu tư nhằm rà soát tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có cầu Trà Khúc 1.

Báo cáo tại cuộc họp, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh cho biết công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai trên diện tích khoảng 70.000m2, liên quan đến 5 tổ chức và 1 hộ dân. Kế hoạch dự kiến bàn giao mặt bằng đợt 1 vào cuối tháng 4/2026 và hoàn tất vào cuối tháng 6 cùng năm.

Song song với đó, hồ sơ thiết kế kỹ thuật đang được hoàn thiện để phục vụ công tác lựa chọn nhà thầu. Nếu thuận lợi, dự án sẽ được khởi công vào ngày 30/6/2026.

Theo báo Tuổi Trẻ, cầu Trà Khúc 1 có tổng mức đầu tư gần 2.200 tỷ đồng, với tổng chiều dài khoảng 830m, trong đó phần cầu dài hơn 577m, còn lại là hệ thống đường dẫn hai đầu. Công trình kết nối phường Cẩm Thành với phường Trương Quang Trọng, đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị.

Điểm đáng chú ý nhất của dự án nằm ở giải pháp kết cấu. Cầu được thiết kế theo dạng dây võng tự neo - một công nghệ hiện đại, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao và chưa từng được triển khai tại Việt Nam trước đây. Đây cũng là lý do công trình được xếp vào nhóm cầu cấp đặc biệt.

Trước đó, nguồn tin trên báo Tiền Phong cho biết liên quan đến dự án, tháng 10/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi - chủ đầu tư dự án xác nhận công tác khảo sát địa hình và khoan địa chất tại hiện trường đã hoàn tất, sau đó đơn vị sẽ triển khai công tác chạy mô hình thủy văn.

Về mặt kiến trúc, phương án thiết kế lấy cảm hứng từ hình ảnh bánh xe nước - biểu tượng quen thuộc của người dân ven sông Trà Khúc. Hệ kết cấu ba vòng thép liên hoàn không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn tạo dấu ấn nhận diện riêng cho công trình. Phương án này được tuyển chọn từ cuộc thi kiến trúc toàn quốc, với sự tham gia của nhiều đơn vị tư vấn.

Ngay từ khi công bố phối cảnh, hình ảnh cây cầu đã thu hút sự quan tâm lớn, cho thấy kỳ vọng của người dân về một công trình không chỉ phục vụ giao thông mà còn góp phần thay đổi diện mạo đô thị.

Xét về tổ chức giao thông, dự án được thiết kế đồng bộ với các nút giao quan trọng ở hai đầu cầu. Ở phía Nam, cầu kết nối với nút giao Quang Trung - Bà Triệu - Hai Bà Trưng (phường Nghĩa Lộ). Tại đây, một phần khách sạn Sông Trà và khu vực vườn hoa Ba Tơ sẽ được giải tỏa để mở rộng không gian. Đồng thời, một hầm chui tại nút giao Tôn Đức Thắng, rộng 11,5m và cao 3,5m, sẽ được xây dựng nhằm giảm xung đột giao thông.

Ở phía Bắc, điểm tiếp đất tại phường Trương Quang Trọng được bố trí lệch khoảng 11 độ so với cầu hiện hữu, kết nối vào vòng xoay mới liên thông các tuyến Trần Văn Trà, Hoàng Sa, Nguyễn Văn Linh và Tế Hanh. Khu vực này sẽ giải tỏa toàn bộ khách sạn Mỹ Trà, đồng thời giữ lại cây đa cổ thụ như một điểm nhấn cảnh quan, bố trí thành đảo giao thông.

Khi hoàn thành, cầu Trà Khúc 1 được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực giao thông cho các tuyến hiện hữu, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị hai bên bờ sông. Quan trọng hơn, với thiết kế mang tính biểu tượng, công trình này có thể trở thành một trong những dấu ấn kiến trúc mới của tỉnh Quảng Ngãi, góp phần thúc đẩy du lịch và nâng tầm hình ảnh đô thị trong những năm tới.