Việt Nam nghiên cứu xây dựng sân bay mới, cách Nội Bài 60km, tọa lạc tại tỉnh nhỏ nhất cả nước

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về tình hình triển khai Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời đề xuất định hướng điều chỉnh quy hoạch trong giai đoạn tới.

Theo Bộ Xây dựng, từ năm 2024 đến nay, cơ quan này đã tổ chức lập, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch chi tiết đối với 14/22 cảng hàng không có nhu cầu đầu tư phát triển nhằm phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh.

Dự kiến đến hết năm 2026, toàn bộ các cảng hàng không có nhu cầu đầu tư phát triển sẽ hoàn thành việc lập, phê duyệt hoặc điều chỉnh quy hoạch chi tiết.

Trong quá trình rà soát, Bộ Xây dựng cho biết việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời gian tới không chỉ dừng ở cập nhật số liệu dự báo mà còn tập trung nghiên cứu bổ sung hàng loạt sân bay mới.

Đáng chú ý, cơ quan này đang xem xét đề xuất bổ sung sân bay Ninh Bình, sân bay Hưng Yên, cảng hàng không thứ hai của vùng Thủ đô; đồng thời nghiên cứu điều chỉnh quy mô Cảng hàng không Côn Đảo và đánh giá lại vai trò của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.

Theo Bộ Xây dựng, việc nghiên cứu các cảng hàng không mới là bài toán phức tạp do liên quan đến yếu tố kỹ thuật, nhu cầu khai thác cũng như sự tác động lẫn nhau giữa các sân bay trong cùng khu vực. Vì vậy, quá trình đánh giá cần thêm thời gian để nghiên cứu kỹ lưỡng và thống nhất với các địa phương liên quan.

Trong số các đề xuất mới, kế hoạch nghiên cứu sân bay quốc tế Hưng Yên đang nhận được nhiều sự chú ý.

Trước đó, hồi đầu năm nay, UBND tỉnh Hưng Yên đã công bố lấy ý kiến đối với dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Một trong những nội dung đáng chú ý là định hướng nghiên cứu xây dựng sân bay quốc tế sau năm 2030 nhằm tạo thêm động lực tăng trưởng cho khu vực.

Theo dự thảo, việc đầu tư sân bay sẽ được triển khai phù hợp với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia, bảo đảm tính đồng bộ với mạng lưới hạ tầng giao thông trên cả nước.

Đáng chú ý, phương án nghiên cứu được đề xuất đặt tại xã Đồng Châu, khu vực huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình trước đây.

Về khả năng kết nối, sân bay quốc tế Hưng Yên dự kiến cách Sân bay quốc tế Nội Bài khoảng 55-65km, cách Cảng hàng không quốc tế Cát Bi khoảng 80-90km và cách Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khoảng 170-180km.

Nếu được triển khai và đưa vào hoạt động, sân bay này được kỳ vọng sẽ góp phần chia sẻ áp lực khai thác với sân bay Nội Bài, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển cho khu vực phía Đông Nam Hà Nội và các tỉnh lân cận.