Việt Nam sắp có thêm sân bay quốc tế gần 4.000 tỷ: Động lực mới cho du lịch và kinh tế vùng, tọa lạc tại tỉnh lớn nhất Việt Nam

Việt Nam đang tiến gần hơn tới việc bổ sung thêm một sân bay quy mô lớn tại khu vực Nam Trung Bộ. Ngày 4/3/2026, UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Quyết định số 720/QĐ-UBND, chấp thuận Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Sun Group) làm nhà đầu tư xây dựng Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết.

Theo quyết định này, dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng, được triển khai theo định hướng phát triển hạ tầng giao thông hiện đại nhằm phục vụ nhu cầu đi lại và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - du lịch trong khu vực.

Khi hoàn thành, sân bay Phan Thiết sẽ trở thành một trong những cửa ngõ hàng không quan trọng của vùng Nam Trung Bộ, giúp giảm áp lực cho các sân bay hiện hữu và mở rộng mạng lưới kết nối quốc gia.

Động lực mới cho du lịch và kinh tế vùng

Trong nhiều năm qua, khu vực Phan Thiết - Mũi Né đã nổi lên như một trong những trung tâm du lịch biển hàng đầu Việt Nam. Tuy nhiên, khả năng tiếp cận điểm đến này chủ yếu vẫn phụ thuộc vào đường bộ, khiến thời gian di chuyển từ các đô thị lớn còn khá dài.

Việc hình thành sân bay Phan Thiết được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển của du khách trong nước và quốc tế, đặc biệt từ các trung tâm kinh tế lớn như TP.HCM, Hà Nội hoặc các thị trường quốc tế.

Không chỉ phục vụ du lịch, hạ tầng hàng không mới còn được dự báo sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa đối với nhiều lĩnh vực như thương mại, dịch vụ và bất động sản nghỉ dưỡng. Đồng thời, sân bay này cũng góp phần tăng cường liên kết kinh tế giữa các tỉnh Nam Trung Bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các hành lang kinh tế ven biển.

Trong bối cảnh nhu cầu du lịch và giao thương ngày càng tăng, việc bổ sung thêm các sân bay tại những địa phương có tiềm năng lớn được xem là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực hạ tầng quốc gia.

Mảnh ghép mới trong hệ sinh thái hàng không tư nhân

Dự án sân bay Phan Thiết cũng tiếp tục nối dài danh mục các công trình hạ tầng hàng không mà Sun Group tham gia đầu tư hoặc vận hành tại Việt Nam.

Trước đó, tập đoàn này đã đầu tư và đưa vào khai thác Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn vào năm 2018 - sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam. Công trình này được đánh giá là một mô hình hợp tác giữa khu vực tư nhân và Nhà nước trong phát triển hạ tầng hàng không.

Đến năm 2026, Sun Group tiếp nhận quản lý Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, vận hành ổn định trong giai đoạn cao điểm Tết với lượng chuyến bay và hành khách đạt mức kỷ lục.

Song song với các dự án đã triển khai, tập đoàn này cũng đang tham gia đề xuất quy hoạch và nghiên cứu đầu tư thêm nhiều sân bay khác như Côn Đảo hay Rạch Giá trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Những động thái này cho thấy xu hướng ngày càng rõ nét của việc huy động nguồn lực xã hội hóa vào phát triển hạ tầng hàng không, trong bối cảnh nhu cầu đầu tư lớn nhưng nguồn ngân sách nhà nước có hạn.

Không chỉ dừng ở việc đầu tư hạ tầng sân bay, Sun Group cũng đang từng bước xây dựng hệ sinh thái hàng không đồng bộ.

Trong đó, Sun Air được định hướng trở thành hãng hàng không hạng sang đầu tiên tại Việt Nam, phục vụ phân khúc khách cao cấp. Ngoài ra, hãng Sun PhuQuoc Airways được phát triển nhằm tăng cường kết nối quốc tế cho đảo Phú Quốc - một trong những trung tâm du lịch quan trọng của cả nước.

Việc kết hợp giữa phát triển điểm đến du lịch, đầu tư hạ tầng sân bay và mở rộng dịch vụ hàng không được xem là chiến lược dài hạn nhằm gia tăng năng lực kết nối và nâng tầm vị thế của du lịch Việt Nam trên bản đồ quốc tế.

Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu nâng cao năng lực hạ tầng giao thông và mở rộng mạng lưới hàng không, việc hình thành thêm các sân bay mới như Phan Thiết có ý nghĩa chiến lược.

Không chỉ giúp tăng khả năng kết nối giữa các vùng kinh tế, các dự án sân bay còn đóng vai trò kích hoạt chuỗi giá trị phát triển địa phương, từ du lịch, thương mại đến đầu tư.

Với vị trí nằm tại khu vực có tiềm năng du lịch hàng đầu cả nước, Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết được kỳ vọng sẽ trở thành một "cú hích" mới cho kinh tế khu vực Nam Trung Bộ, đồng thời là mảnh ghép quan trọng trong mạng lưới hàng không đang ngày càng mở rộng của Việt Nam.