Thích
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, Cảng hàng không Tuy Hòa được xác định đặt tại phường Phú Yên, tỉnh Đắk Lắk, giữ vai trò cảng hàng không quốc nội trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung dân dụng - quân sự.
Giai đoạn 2021-2030: Giữ đường băng hiện hữu, mở rộng sân đỗ và xây nhà ga T2
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay Tuy Hòa được quy hoạch đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất 3 triệu hành khách/năm.
Sân bay Tuy Hòa sẽ được điều chỉnh quy hoạch, nâng công suất khai thác. Ảnh: Internet
Sân bay này đủ năng lực khai thác các dòng tàu bay thân hẹp phổ biến như A320, A321, B737 và tương đương; phương thức tiếp cận hạ cánh được xác định theo hình thức tiếp cận giản đơn.
Về hạ tầng khu bay, quy hoạch giữ nguyên đường cất hạ cánh 03/21 hiện hữu, đồng thời bổ sung hệ thống đường lăn kết nối giữa đường lăn song song vào sân đỗ máy bay, bảo đảm kích thước lề vật liệu theo quy định.
Sân đỗ máy bay cũng được mở rộng để đáp ứng khoảng 11 vị trí đỗ, có quỹ dự trữ nhằm mở rộng tiếp khi nhu cầu tăng.
Đài kiểm soát không lưu ATC tiếp tục duy trì tại vị trí hiện hữu, với diện tích hơn 1,5ha, đủ điều kiện mở rộng trong tương lai.
Ở khu vực nhà ga, quy hoạch định hướng xây mới nhà ga hành khách T2 ở phía Tây Nam so với nhà ga T1 hiện hữu, công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.
Trong giai đoạn này, hoạt động hàng hóa vẫn được kết hợp xử lý trong nhà ga T1.
Tầm nhìn đến 2050: Công suất 5 triệu khách, bổ sung đường băng số 2
Theo tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Tuy Hòa được định hướng nâng công suất lên 5 triệu hành khách/năm.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý trong quy hoạch dài hạn là phương án bổ sung đường cất hạ cánh số 2, kích thước 2.660m x 45m, bố trí cách tim đường băng hiện hữu khoảng 305 m về phía Đông Nam.
Cùng với đường băng thứ hai, hệ thống đường lăn thoát nhanh được quy hoạch đồng bộ để kết nối giữa đường cất hạ cánh và đường lăn song song, tăng hiệu quả khai thác và giảm thời gian chiếm dụng đường băng. Sân đỗ máy bay tiếp tục được mở rộng, nâng quy mô lên khoảng 18 vị trí đỗ.
Nhà ga hành khách T2 cũng được nâng cấp để đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm. Bên cạnh đó, quy hoạch bố trí nhà ga hàng hóa ở phía Đông Bắc, công suất khoảng 3.500 tấn/năm.
Nhà ga hành khách sân bay Tuy Hòa sẽ được mở rộng. Ảnh: Internet
Nhu cầu sử dụng đất toàn cảng hàng không theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 vào khoảng hơn 672ha.
Trong đó, phần lớn diện tích liên quan đến khu bay và đất quốc phòng: Khu bay dùng chung do quân sự quản lý hơn 271ha, đất do quân sự quản lý gần 340ha; phần đất hàng không dân dụng quản lý hơn 30ha, và đất dùng chung do hàng không dân dụng quản lý hơn 31ha.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Hàng không Việt Nam tiếp thu nội dung thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch và thực hiện các bước quản lý nhà nước tiếp theo.
Cục Hàng không đồng thời phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và triển khai quy hoạch theo quy định.
Ngoài ra, Cục Hàng không phối hợp các đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng và địa phương rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất quốc phòng, quy hoạch địa phương để bảo đảm tính đồng bộ; kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để điều chỉnh khi cần thiết.
Về phía địa phương, UBND tỉnh Đắk Lắk được đề nghị cập nhật các nội dung quy hoạch vào quy hoạch tỉnh và các quy hoạch liên quan, quản lý tĩnh không - cao độ xây dựng, đồng thời bố trí và bảo vệ quỹ đất theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu mở rộng trong tương lai.
Sân bay Tuy Hòa trước đây có quy mô 697ha, do Mỹ xây dựng vào những năm 1960. Đây là cảng hàng không dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía Bắc và khu vực quân sự nằm ở phía Nam của đường cất hạ cánh. Sân bay được phép tiếp nhận các chuyến bay thường lệ, không thường lệ, các tàu bay tư nhân, hoạt động 12/24 giờ.
Sau chiến tranh, hạ tầng thiếu thốn nên đến năm 1996, sân bay mới mở cửa đón chuyến bay thương mại đầu tiên với tần suất 2 chuyến/tuần từ TP. HCM.
Hiện sân bay khai thác đường bay TP. HCM - Tuy Hòa với 28-30 chuyến/tuần và Hà Nội – Tuy Hòa với 6-8 chuyến/tuần, chủ yếu bằng máy bay A320 do Vietnam Airlines, Vietjet Air và Jetstar Pacific khai thác.
Năm 2013, ACV đầu tư xây dựng sân đỗ và nhà ga mới tiêu chuẩn 4C ICAO, công suất 550.000 khách/năm, đến 2020 nâng lên hơn 1 triệu khách/năm.
Năm 2018, hệ thống dẫn đường hạ cánh chính xác ILS/DME và đèn hỗ trợ hạ cánh được lắp đặt, cho phép sân bay tiếp nhận máy bay trong mọi điều kiện thời tiết.
Sân bay Tuy Hòa được xây dựng với cảm hứng từ hình ảnh chiếc vỏ sò hình nón ngoài biển Đông, tuy hơi nhỏ so với các sân bay khác (tổng diện tích là 4.000m2) nhưng là một trong những công trình kiến trúc độc đáo bậc nhất được xây dựng gần sát biển Đông.
