Việt Nam sẽ xây dựng hầm xuyên núi chưa từng có trong lịch sử tại nơi được mệnh danh là ‘Thuỵ Sĩ của đất nước’, doanh nghiệp Trung Quốc ngỏ ý hợp tác

Sáng 16/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Nguyễn Thế Phước đã có buổi làm việc với đoàn công tác của Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) nhằm trao đổi cơ hội hợp tác đầu tư hạ tầng trên địa bàn.

Tại buổi làm việc, đại diện doanh nghiệp cho biết Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương là một trong những đơn vị tư nhân hàng đầu Trung Quốc trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng và vận hành hạ tầng. Doanh nghiệp bày tỏ mong muốn tham gia một số dự án trọng điểm tại Lào Cai, gồm: tuyến đường kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với khu du lịch Y Tý; hầm đường bộ xuyên núi Hàm Rồng; và dự án xử lý ngập úng ven sông Hồng khu vực trung tâm tỉnh.

Lãnh đạo tỉnh Lào Cai ghi nhận và đánh giá cao sự quan tâm của tập đoàn, đặc biệt trong các lĩnh vực then chốt như giao thông, đô thị và khu công nghiệp – những trụ cột phát triển của địa phương trong giai đoạn tới. Đồng thời, tỉnh bày tỏ kỳ vọng hai bên sẽ sớm cụ thể hóa các cơ hội hợp tác trên nguyên tắc hài hòa lợi ích.

Trong các dự án được quan tâm, hầm xuyên núi Hàm Rồng nổi lên như một công trình chiến lược. Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Lào Cai, đánh giá việc đầu tư dự án là cần thiết trong bối cảnh hạ tầng giao thông khu vực trung tâm Sa Pa đang chịu áp lực lớn.

Theo đề xuất của tỉnh, dự án được triển khai theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương dự kiến hỗ trợ 2.000 tỷ đồng, phần còn lại do địa phương bố trí. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026 – 2029.

Về quy mô, hầm Hàm Rồng được quy hoạch là hầm đường bộ có mặt cắt ngang lớn nhất Việt Nam hiện nay, rộng khoảng 15,3m với 4 làn xe. Tổng chiều dài tuyến khoảng 3,5km, trong đó phần hầm dài 1,2km, tích hợp đầy đủ làn xe cơ giới, làn thô sơ, lối đi bộ và hầm lánh nạn. Hệ thống đường dẫn hai đầu được thiết kế đồng bộ, đảm bảo kết nối hiệu quả giữa Quốc lộ 4D và tỉnh lộ 152.

Hiện nay, kết nối từ trung tâm Sa Pa đến các khu vực phía Nam như Tả Van, Bản Hồ chủ yếu phụ thuộc vào tỉnh lộ 152 – tuyến đường nhỏ hẹp, nhiều khúc cua gấp, thường xuyên ùn tắc vào mùa cao điểm du lịch. Việc xây dựng hầm Hàm Rồng được kỳ vọng sẽ tách dòng phương tiện, giảm tải cho tuyến hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao an toàn giao thông.

Sa Pa nằm ở độ cao 1.500 – 1.800m, sở hữu đỉnh Fansipan cao gần 3.143,7m cùng hệ sinh thái đặc trưng và bản sắc văn hóa đa dạng. Theo quy hoạch đến năm 2040, khu du lịch quốc gia Sa Pa được định hướng trở thành trung tâm nghỉ dưỡng – văn hóa tầm cỡ quốc gia và quốc tế.

Tuy nhiên, hạ tầng giao thông vẫn là "điểm nghẽn" lớn nhất kìm hãm tốc độ phát triển. Trong bối cảnh lượng khách tăng nhanh, việc đầu tư các trục kết nối chiến lược như hầm Hàm Rồng không chỉ giải bài toán ùn tắc trước mắt mà còn mở rộng không gian đô thị về phía Nam, tạo động lực thu hút đầu tư vào du lịch, dịch vụ và hạ tầng.

Sự quan tâm của các nhà đầu tư quốc tế, trong đó có Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương, được xem là tín hiệu tích cực, góp phần thúc đẩy Lào Cai hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm du lịch – kinh tế quan trọng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc.