Thích
Chiều 20/5, Văn phòng UBND TP. HCM đã ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Nguyễn Công Vinh về tiến độ triển khai dự án hạ tầng kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT.
Phối cảnh công trình cầu - hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu. Ảnh: Sở Xây dựng TP. HCM
Theo UBND TP. HCM, đây là dự án hạ tầng có quy mô rất lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông liên vùng của thành phố. Vì vậy, các sở ngành và đơn vị liên quan được yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực, chủ động phối hợp để hoàn thiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục trình HĐND TP. HCM xem xét trong tuần đầu tiên của tháng 6/2026.
UBND TP. HCM giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc khẩn trương có ý kiến bằng văn bản về việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu; đồng thời hướng dẫn các địa phương hoàn thiện điều chỉnh quy hoạch phân khu bị ảnh hưởng bởi dự án.
Bên cạnh đó, sở này cũng phải rà soát, hướng dẫn điều chỉnh quy hoạch đối với 3 khu đất dự kiến sử dụng để thanh toán hợp đồng BT, bảo đảm phù hợp quy hoạch chung và phát huy hiệu quả khai thác quỹ đất.
Sở Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu sớm có ý kiến về điều kiện, giá trị các quỹ đất dự kiến dùng để đối ứng thanh toán cho dự án.
Trong khi đó, Sở Tài chính có nhiệm vụ rà soát quy mô đầu tư, nguồn vốn ngân sách tham gia (nếu có), đồng thời nghiên cứu các ý kiến của Bộ Tài chính liên quan đến cơ chế tài chính và đầu tư của dự án. Cơ quan này cũng được giao theo dõi, đôn đốc tiến độ triển khai của các đơn vị, kịp thời tham mưu UBND TP. HCM xử lý các khó khăn phát sinh.
Ngoài ra, Sở Tài chính phải khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, xác định rõ từng đầu việc, cơ quan chủ trì, tiến độ thực hiện và sản phẩm hoàn thành của từng nhiệm vụ nhằm bảo đảm đáp ứng yêu cầu khởi công theo chỉ đạo của thành phố.
UBND TP. HCM cũng đề nghị Công ty cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ – đại diện liên danh nhà đầu tư – khẩn trương tiếp thu, hoàn thiện hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư theo góp ý của các bộ ngành Trung ương, đồng thời phối hợp với các cơ quan chuyên môn để hoàn tất các thủ tục liên quan.
Đối với Công an TP. HCM, UBND TP. HCM đề nghị tiếp tục phối hợp với Bộ Công an để sớm có ý kiến chuyên môn đối với các nội dung thuộc phạm vi quản lý ngành liên quan đến dự án.
Về tổ chức thực hiện, thành phố yêu cầu các sở ngành chủ động xây dựng kế hoạch và kịch bản triển khai chi tiết cho từng giai đoạn sau khi HĐND TP. HCM thông qua chủ trương đầu tư. Các mốc tiến độ cần được xác định rõ nhằm bảo đảm quá trình triển khai diễn ra đồng bộ, liên tục và không bị chậm trễ.
UBND TP. HCM cũng lưu ý việc thi tuyển phương án kiến trúc chỉ được thực hiện sau khi hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư theo quy định. Đối với các nút giao và công trình điểm nhấn, các đơn vị phải nghiên cứu kỹ phương án thiết kế nhằm bảo đảm đồng thời yếu tố công năng, mỹ quan và tính biểu tượng.
Song song đó, các đơn vị liên quan được giao chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết để tổ chức lễ khởi công đúng tiến độ; đồng thời nghiên cứu khả năng triển khai sớm một số hạng mục như san lấp mặt bằng, kết nối giao thông và các công tác kỹ thuật chuẩn bị khác theo đúng quy định pháp luật.
Đảo nhân tạo ở đầu hầm ngầm phía Cần Giờ. Ảnh: Vingroup
Theo đề xuất mới nhất, tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 14,06km. Trong đó, phần hầm vượt biển dài gần 3,9km, bao gồm khoảng 3km hầm dìm; phần cầu vượt biển dài hơn 8km với hơn 5km phía Cần Giờ và gần 3km phía Vũng Tàu. Tổng chiều dài đường dẫn hai đầu tuyến khoảng 1,9km.
Dự án được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới. Phần hầm vượt biển rộng 30,2m gồm hai ống hầm, mỗi ống rộng 15,1m. Phần cầu vượt biển rộng 26,25m, trong khi đường dẫn rộng 34,5m.
Điểm đầu dự án nằm trên đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa thuộc Khu đô thị biển Cần Giờ (xã Cần Giờ), còn điểm cuối kết nối với nút giao giữa đường quy hoạch Sao Mai – Bến Đình và đường 30/4 thuộc các phường Tam Thắng, Rạch Dừa.
Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư dự án khoảng 93.016 tỷ đồng, triển khai theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Dự án dự kiến khởi công trước ngày 2/7 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý III/2029.
TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
