Thích
Nguồn tin trên báo Chính Phủ cho biết, sáng nay 15/4 sau cuộc hội đàm chính thức, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình đã chứng kiến Lễ ký một số văn kiện hợp tác tiêu biểu giữa hai nước.
Trong số các văn kiện hợp tác quan trọng, có Giấy chứng nhận bàn giao hồ sơ kết quả dự án viện trợ Việt Nam lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng giữa Bộ Xây dựng nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Bộ Thương mại nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Đây là văn bản bàn giao hồ sơ kết quả dự án viện trợ của Trung Quốc giúp Việt Nam lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Việc bàn giao này được thực hiện giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Thương mại Trung Quốc.
Ngoài ra, liên quan đến lĩnh vực đường sắt còn có bản ghi nhớ về hợp tác đào tạo đường sắt: Văn kiện này được ký giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia Trung Quốc. Mục tiêu của bản ghi nhớ là triển khai hợp tác đào tạo nhằm tăng cường năng lực cho nguồn nhân lực ngành đường sắt của Việt Nam
Quang cảnh lễ ký kết nhiều văn kiện quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc. Ảnh: TTXVN
Động thái này nối tiếp bước tiến trước đó, khi vào cuối tháng 3/2026, phía Trung Quốc đã hoàn tất và chuyển giao dự thảo báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn đầu của dự án.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15. Dự án thành phần đầu tiên cũng đã được khởi công từ tháng 12/2025, đánh dấu giai đoạn triển khai thực tế của một trong những công trình hạ tầng quy mô lớn bậc nhất phía Bắc.
Theo quy hoạch, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng (tương đương gần 8,4 tỷ USD), với chiều dài tuyến chính gần 391 km và các tuyến nhánh dài gần 28km.
Vị trí và hướng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh: Internet
Tuyến đường sắt được thiết kế khổ tiêu chuẩn 1.435mm, chạy qua 6 địa phương gồm Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Điểm đầu kết nối với hệ thống đường sắt Trung Quốc tại Lào Cai, trong khi điểm cuối đặt tại ga cảng Lạch Huyện - cửa ngõ xuất nhập khẩu quan trọng của miền Bắc.
Không chỉ mang ý nghĩa về giao thông, dự án còn được kỳ vọng trở thành trục động lực phát triển kinh tế trên hành lang Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, giúp tối ưu hóa kết nối giữa khu vực nội địa với cảng biển và thị trường quốc tế. Đồng thời, công trình này cũng góp phần thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, tăng cường năng lực logistics, bảo đảm quốc phòng - an ninh và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Về tiến độ triển khai, dự án đang được tổ chức theo nhiều hợp phần đồng bộ, bao gồm xây dựng hạ tầng kết nối các ga, thi công tuyến đường sắt chính, giải phóng mặt bằng và di dời các công trình kỹ thuật liên quan.
Đến nay, công tác chuẩn bị đầu tư đã đạt nhiều kết quả tích cực, khi phần lớn các gói thầu tư vấn đã được lựa chọn và đang bước vào giai đoạn khảo sát, thiết kế kỹ thuật.
Với những bước tiến mới nhất, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang dần hiện thực hóa vai trò là một trong những dự án hạ tầng chiến lược, không chỉ nâng tầm kết nối giao thông mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho toàn vùng phía Bắc.
