Thích
Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên – công trình giao thông trọng điểm kết nối trực tiếp hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu – đã được khởi công ngày 19/12/2025, mở ra kỳ vọng hình thành trục liên kết Sa Pa – Tam Đường – Lai Châu, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho du lịch, thương mại và kinh tế - xã hội toàn vùng Tây Bắc.
Theo thiết kế, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng, với chiều dài toàn tuyến gần 8,8km. Trong đó, hầm chính dài 2,63km, hầm phụ dài 2,65km. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ khai thác 60km/h, nền đường rộng 9m, đi kèm hệ thống cầu, thoát nước và an toàn giao thông đồng bộ.
Hầm gồm 2 ống song song, mỗi ống rộng 9m, bố trí 2 làn xe cơ giới, với vận tốc thiết kế 80km/h. Ảnh: Truyền hình Sa Pa.
Điểm nhấn của dự án là hầm xuyên núi áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật kết hợp giữa Nhật Bản và Việt Nam. Hầm chính rộng 9,75m, bố trí hai làn xe lưu thông hai chiều, chiều cao tĩnh không 5m; hầm phụ rộng 4,7m, kết nối với các hầm ngang phục vụ thoát hiểm và cứu hộ. Đồng thời, dự án còn đầu tư trung tâm điều hành, cứu hộ cứu nạn cùng hệ thống kỹ thuật hiện đại như thông gió, chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy và giám sát giao thông.
Về hướng tuyến, hầm được bố trí đi về phía phải Quốc lộ 4D (theo hướng Lai Châu – Sa Pa), men theo sườn núi dưới tuyến đường hiện hữu, xuyên qua đỉnh đèo Hoàng Liên và kết nối với hệ thống giao thông khu vực.
Theo kế hoạch, khi hoàn thành vào năm 2027, công trình sẽ thay thế khoảng 22km đường đèo hiểm trở, rút ngắn thời gian di chuyển từ 50–120 phút xuống còn khoảng 11 phút. Đây được đánh giá là bước đột phá về hạ tầng, góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng, cải thiện an toàn giao thông và thúc đẩy giao thương giữa Lai Châu, Lào Cai với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh.
Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, hầm Hoàng Liên còn được kỳ vọng trở thành động lực phát triển logistics và thương mại biên giới thông qua cửa khẩu Ma Lù Thàng – Kim Thủy Hà, đồng thời gia tăng khả năng thu hút khách du lịch quốc tế đến khu vực Sa Pa – Lai Châu. Công trình cũng góp phần quan trọng trong việc đảm bảo quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới.
Đèo Hoàng Liên. Ảnh: Internet
Sau gần 4 tháng triển khai, tỉnh Lai Châu đã cơ bản hoàn tất công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu thi công. Tuy nhiên, tại địa bàn tỉnh Lào Cai vẫn còn một số vướng mắc, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Trước thực trạng này, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lai Châu đã đề nghị chính quyền phường Sa Pa và xã Tả Van khẩn trương chỉ đạo hoàn thiện phương án bồi thường, tăng cường nhân lực để trình thẩm định, phê duyệt theo quy định. Đồng thời, các chủ rừng như Vườn Quốc gia Hoàng Liên, UBND phường Sa Pa và UBND xã Tả Van cần sớm xây dựng phương án khai thác rừng, trình Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lào Cai phê duyệt, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo, đảm bảo tiến độ toàn dự án.
Đầu năm 2025, Sa Pa được báo chí quốc tế dành nhiều lời khen ngợi. Nhật báo kinh tế Hankyung của Hàn Quốc cùng tạp chí phong cách sống GQ Korea ví nơi đây như "Thụy Sĩ của Việt Nam" nhờ cảnh sắc thiên nhiên kỳ vĩ và khí hậu trong lành.
Nằm dưới chân dãy Hoàng Liên Sơn, Sa Pa được xem là điểm đến lý tưởng quanh năm, ngoại trừ mùa mưa bão từ tháng 6 đến tháng 8. Bên cạnh ruộng bậc thang vàng óng mùa lúa chín, thị trấn còn quyến rũ du khách bằng bản làng dân tộc, chợ phiên vùng cao và những cung đường trekking xuyên núi rừng. Với những lợi thế ấy, Sa Pa ngày càng khẳng định vị thế là một trong những điểm dừng chân hấp dẫn bậc nhất châu Á.
