Chỉ hơn tháng nữa, tuyến cao tốc gần 18.000 tỷ kết nối 2 tỉnh thành giàu nhất Việt Nam sẽ đi vào khai thác

Áp lực hoàn thành đúng tiến độ đang được đẩy lên cao tại dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, khi mục tiêu thông xe đoạn qua Đồng Nai trước Tết Nguyên đán đã được ấn định. Chiều 10/1, đoàn công tác của Bộ Xây dựng đã trực tiếp kiểm tra hiện trường thi công, đánh giá khả năng về đích của dự án trong khung thời gian còn lại.

Sau khi thị sát thực tế, Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Xây dựng, ghi nhận tinh thần thi công khẩn trương của các nhà thầu.

Theo Bộ trưởng, tiến độ tổng thể đến thời điểm này cơ bản đáp ứng yêu cầu đề ra, song vẫn cần tiếp tục tăng tốc để bảo đảm đoạn tuyến qua Đồng Nai đủ điều kiện khai thác theo kế hoạch.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị thi công duy trì cường độ làm việc cao, tổ chức thi công liên tục theo phương án "3 ca, 4 kíp", đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng công trình.

Việc đẩy nhanh tiến độ phải đi kèm tổ chức thi công khoa học, bảo đảm đồng bộ kỹ thuật, an toàn và mỹ quan tuyến đường.

Báo cáo với đoàn công tác, ông Nguyễn Văn Long, Phó giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án 85, cho biết dự án thành phần 2 - đoạn tuyến đi qua tỉnh Đồng Nai - hiện đã đạt khoảng 80% giá trị xây lắp. Các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện tuyến chính để bảo đảm khả năng kết nối đồng bộ với dự án thành phần 3.

Theo kế hoạch, đoạn tuyến từ nút giao cao tốc TP. HCM - Long Thành kéo dài đến hết dự án thành phần 3 (khu vực giao quốc lộ 56) được đặt mục tiêu đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026, qua đó hình thành trục kết nối liên tục giữa TP. HCM, Đồng Nai và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu.

Dự án thành phần 2 có chiều dài 18,2km, tổng mức đầu tư điều chỉnh hơn 7.600 tỷ đồng, được khởi công từ ngày 30/6/2023.

Dự kiến, tuyến chính sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong tháng 2, còn toàn bộ dự án dự kiến kết thúc vào tháng 4 tới.

Trên đoạn tuyến này, các đơn vị phải triển khai đồng thời nhiều hạng mục kỹ thuật phức tạp, gồm ba nút giao liên thông (Long Thành, sân bay, Tân Hiệp) và 22 cây cầu. Đến nay, hai gói thầu xây lắp chủ lực là 9-XL và 10-XL đã đạt lần lượt hơn 85% và hơn 75% giá trị hợp đồng.

Ở dự án thành phần 3, dài hơn 19,5km, ông Nguyễn Công Danh, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp Bà Rịa - Vũng Tàu (nay thuộc TP. HCM), cho biết các thủ tục liên quan đang được gấp rút hoàn tất để tổ chức thông xe đồng bộ với dự án thành phần 2.

Việc đưa toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác đồng thời không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 51 mà còn tạo trục kết nối chiến lược giữa TP. HCM, Đồng Nai và khu vực cảng biển - du lịch phía Nam, nhất là trong cao điểm đi lại dịp Tết.