Chỉ vài ngày nữa, chính thức thông xe hầm xuyên qua dãy núi chạy ra biển Đông, nối thông 2 tỉnh hẹp nhất Việt Nam

Dự án mở rộng hầm Đèo Ngang – hạng mục quan trọng thuộc Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, sẵn sàng đưa vào khai thác phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Công trình được khởi công từ tháng 1/2025, do Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Ngoài hầm Đèo Ngang, dự án còn bao gồm nhiều hạng mục nâng cấp hạ tầng giao thông quan trọng như cầu Xương Giang, cầu Gianh và cầu Quán Hàu.

Hầm Đèo Ngang mở rộng được xây dựng song song phía bên trái hầm hiện hữu theo hướng Nam – Bắc, do Công ty Cổ phần Sông Đà 10 thi công.

Theo thiết kế, hầm mới có chiều dài 650m, trong đó phần thân hầm chính dài 555m, bề rộng 10,5m, bố trí 2 làn xe cơ giới với tốc độ khai thác thiết kế 80km/giờ. Tuyến hầm xuyên qua dãy Hoành Sơn – một nhánh của dãy Trường Sơn chạy ngang ra biển Đông, điểm đầu nằm tại phường Hoành Sơn (tỉnh Hà Tĩnh) và điểm cuối thuộc xã Phú Trạch (tỉnh Quảng Trị).

Song song với việc hoàn thiện phần ống hầm, các hạng mục cầu dẫn và tuyến đường kết nối hai đầu hầm tại Hà Tĩnh và Quảng Trị cũng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Theo đại diện Ban Quản lý Dự án Đường sắt, đến đầu tháng 2/2026, khối lượng thi công toàn bộ công trình đã đạt khoảng 97%. Những hạng mục phức tạp nhất như hệ thống phòng cháy, chữa cháy và an toàn vận hành cũng đã hoàn thành.

Dự kiến trong khoảng từ ngày 7 đến 10/2/2026, hầm Đèo Ngang mở rộng sẽ chính thức được đưa vào vận hành, góp phần phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết.

Sau khi hoàn thành, khu vực Đèo Ngang sẽ khai thác đồng thời hai ống hầm với tổng bề rộng nền đường khoảng 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, giúp nâng cao đáng kể năng lực thông hành qua khu vực đèo.

Trước đó, hầm Đèo Ngang hiện hữu được đưa vào sử dụng từ năm 2004, có chiều dài 495m, rộng 11,5m, cao 7,5m, quy mô 2 làn xe với tốc độ khai thác tối đa 60km/giờ.

Sau hơn hai thập kỷ vận hành, lưu lượng phương tiện tăng mạnh khiến hầm cũ thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt trong mùa du lịch và các dịp lễ, Tết. Trong bối cảnh nhu cầu vận tải trên trục giao thông Bắc – Nam ngày càng gia tăng, việc đầu tư mở rộng hầm được xem là yêu cầu cấp thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao năng lực khai thác tuyến Quốc lộ 1.

Theo đánh giá của ngành giao thông, việc đưa hầm Đèo Ngang mở rộng vào khai thác không chỉ giúp giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển qua khu vực đèo mà còn góp phần nâng cao hiệu quả vận tải hàng hóa, hành khách trên tuyến Bắc – Nam.

Công trình cũng được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, tăng cường kết nối hạ tầng, đồng thời góp phần bảo đảm an ninh – quốc phòng tại khu vực miền Trung.