Thích
Nguồn tin trên báo Lao Động cho biết, mới đây, UBND TP. HCM đã phê duyệt kế hoạch thi tuyển phương án kiến trúc cầu Thủ Thiêm 4 - công trình hạ tầng trọng điểm nối khu Nam với KĐT mới Thủ Thiêm, ghi dấu bước ngoặt mới sau nhiều năm dự án "trễ hẹn".
Theo như kế hoạch, một cuộc thi sẽ được tổ chức trong khoảng 85 ngày, bắt đầu từ 17/3/2026, mở rộng cho các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước có năng lực về kiến trúc, quy hoạch và cầu đường. Mục tiêu là tìm ra thiết kế vừa khả thi, vừa mang tính biểu tượng, góp phần định hình diện mạo đô thị mới của TP. HCM trong tương lai.
Vị trí triển khai xây dựng cầu Thủ Thiêm 4. Đồ họa: Báo VnExpress
Nhằm đảm bảo tiến độ, TP. HCM cũng đã yêu cầu các Sở, ngành và địa phương phối hợp triển khai đồng bộ các công việc, từ thi tuyển thiết kế đến giải phóng mặt bằng và điều chỉnh quy hoạch.
Dự án dự kiến thu hồi khoảng 16,7ha đất, ảnh hưởng đến 136 trường hợp, trong đó có 73 trường hợp phải giải tỏa hoàn toàn.
Các Sở, ngành được phân công nhiệm vụ cụ thể: Sở Xây dựng giám sát triển khai; Sở Nông nghiệp và Môi trường phụ trách bồi thường, tái định cư; Sở Quy hoạch - Kiến trúc hướng dẫn thi tuyển và rà soát quy hoạch. Chính quyền địa phương tại các khu vực liên quan chịu trách nhiệm trực tiếp trong công tác giải phóng mặt bằng.
Tuyến đường kết nối 2 cực phát triển
Báo Vietnamnet cung cấp thêm thông tin cho hay, Dự án cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài toàn tuyến 2,16km, quy mô 8 làn xe (trong đó gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp), có thể đảm bảo năng lực thông hành lớn với tĩnh không thông thuyền 15m.
Dự án có điểm đầu trên trục đường Nguyễn Văn Linh, tại khu vực giao với cầu Tân Thuận 2; điểm cuối kết nối vào đường Nguyễn Cơ Thạch, thuộc khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh).
Một phối cảnh về cầu Thủ Thiêm 4. Ảnh minh họa
Ở phía bờ Đông, điểm cuối của dự án nằm trên đường Nguyễn Cơ Thạch. Dọc tuyến là những dãy nhà liên kế khang trang, các khu trung tâm thương mại và công trình dịch vụ.
Dự án do Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư, dự kiến khởi công quý III/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028.
Không chỉ là một cây cầu, Thủ Thiêm 4 được định vị là trục kết nối chiến lược giữa khu Nam và khu Đông thành phố - nơi đang hình thành các cực tăng trưởng mới, đặc biệt là trung tâm tài chính quốc tế tại Thủ Thiêm.
Khi đi vào hoạt động, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ góp phần giảm tải đáng kể cho các tuyến đường hiện hữu vốn đang quá tải như Nguyễn Tất Thành - cầu Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, cầu Ông Lãnh hay cầu Nguyễn Văn Cừ.
Đồng thời, công trình sẽ mở ra một trục giao thông mới theo hướng Đông - Nam, giúp kết nối trực tiếp khu vực Nam thành phố với trung tâm và TP Thủ Đức, từ đó tái cấu trúc dòng chảy giao thông đô thị.
Ở góc độ quy hoạch, cây cầu còn được kỳ vọng tạo cú hích phát triển cho cả hai khu vực đầu cầu, đặc biệt là Khu đô thị mới Thủ Thiêm - nơi đang được định hướng trở thành trung tâm tài chính quốc tế của Việt Nam.
Sau nhiều năm chậm trễ vì vướng cơ chế và nguồn vốn, cầu Thủ Thiêm 4 đang bước vào giai đoạn "tái khởi động" với cách tiếp cận bài bản hơn. Nếu được triển khai đúng tiến độ, đây không chỉ là một dự án giao thông, mà còn là bước đi chiến lược định hình lại không gian phát triển của TP. HCM theo trục Đông - Nam trong tương lai.
TP. HCM hiện đang được xem là TP giàu nhất Việt Nam xét về quy mô kinh tế (GRDP) và đóng góp ngân sách. Năm 2025, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP ước đạt 800.000 tỷ đồng, đạt 119% so với dự toán Trung ương giao.
Hội nghị tổng kết công tác phát triển kinh tế - xã hội năm 2025, đồng thời quán triệt và triển khai nhiệm vụ năm 2026 thông tin cho biết, GRDP năm 2025 của TP. HCM ước tăng 8,03%.
Trong đó, tốc độ tăng trưởng GRDP của 3 địa phương năm 2025 lần lượt đạt 8,07% (TP. HCM), 8,88% đối với tỉnh Bình Dương cũ và 5,44% đối với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. GRDP bình quân đầu người trên địa bàn TP. HCM sau sáp nhập ước đạt 8.755 USD.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, vị thế "đầu tàu kinh tế" của TP. HCM tiếp tục được khẳng định khi TP đạt ra mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10%.
