Thích
Sau khi dự án được phê duyệt, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị UBND TP. HCM cùng UBND tỉnh Tây Ninh và UBND tỉnh Đồng Tháp sớm triển khai giải phóng mặt bằng để tạo điều kiện cho nhà đầu tư thi công. Theo thiết kế, phần việc này được tách thành tiểu dự án độc lập, giao địa phương chủ trì, nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị và bám sát chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ.
Tổng diện tích cần thu hồi cho dự án khoảng 117,16ha. Trong đó, địa bàn TP. HCM chiếm 6,37ha; Tây Ninh 56,73ha; và Đồng Tháp 54,06ha. Đây là khối lượng công việc lớn, đòi hỏi các địa phương sớm giao rõ trách nhiệm cho cơ quan làm chủ đầu tư tiểu dự án, đồng thời xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh trong quá trình bồi thường, tái định cư.
Một góc tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận hiện hữu. Ảnh: Internet
Bộ Xây dựng cho biết hồ sơ cọc giải phóng mặt bằng đã được phê duyệt, các đơn vị đang triển khai cắm mốc ngoài hiện trường. Phía Bộ sẽ tiếp tục chỉ đạo nhà đầu tư cung cấp đầy đủ hồ sơ kỹ thuật và bố trí kinh phí, tạo "đường băng" pháp lý và tài chính để địa phương tăng tốc khâu giải tỏa.
Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, khởi công ngày 19/12/2025 và dự kiến hoàn thành năm 2028. Khi hoàn thiện, đoạn TP. HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng lên 8 làn xe; các đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và An Thái Trung - cầu Mỹ Thuận 2 đạt quy mô 6 làn xe, đồng bộ với mạng lưới cao tốc khu vực.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận do liên danh Đèo Cả làm chủ đầu tư. Ảnh minh họa
Nhà đầu tư theo hình thức BOT là liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. HCM, Công ty CP Tasco, Tổng công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII; doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận.
Trong bức tranh hạ tầng vùng, tuyến cao tốc này không chỉ giải tỏa áp lực giao thông cửa ngõ phía Tây TP.HCM mà còn mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và du lịch cho ĐBSCL. Do đó, việc "mở khóa" mặt bằng sớm sẽ quyết định khả năng cán đích đúng hạn, qua đó phát huy hiệu quả đầu tư và lan tỏa tăng trưởng cho toàn vùng.
Theo tìm hiểu, tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là một trong những tuyến cao tốc đông đúc nhất miền Tây. Dự án mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được thực hiện bởi liên danh nhà đầu tư, gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả; Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. HCM (CII); Công ty cổ phần Tasco; Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long - CTCP; Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.
