Thích
Doanh nghiệp Tây Nguyên đặt cược vào dự án nghìn tỷ
Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Gia Lai ngày 28/3/2026, CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) và liên danh Tập đoàn Alpha Seven đã nhận bản ghi nhớ hợp tác đầu tư dự án cao tốc Pleiku - Lệ Thanh, với tổng vốn dự kiến khoảng 12.500 tỷ đồng.
Đây là dự án lớn nhất trong số các đề xuất tại hội nghị, chiếm phần lớn tổng vốn 14.800 tỷ đồng mà tỉnh kêu gọi đầu tư.
Không chỉ dừng lại ở bước ký kết, liên danh cũng đề nghị được nghiên cứu, khảo sát và lập hồ sơ đề xuất dự án, cho thấy quyết tâm quay trở lại lĩnh vực hạ tầng - vốn từng là "sân chơi" quen thuộc của doanh nghiệp này.
Doanh nghiệp Đức Long Gia Lai nhận chứng nhận đầu tư từ lãnh đạo tỉnh Gia Lai. Ảnh: Báo Xây Dựng
Nguồn tin trên báo Xây Dựng cho biết, theo đề xuất, tuyến cao tốc dài hơn 52km, kết nối trực tiếp với cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và kéo dài tới cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh. Dự án được thiết kế 4 làn xe, vận tốc 100km/h, tổng mức đầu tư khoảng 12.468 tỷ đồng.
Nếu được triển khai, tuyến đường này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Tây Nguyên với hành lang kinh tế Đông - Tây, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực biên giới.
Tuy nhiên, chính doanh nghiệp cũng thừa nhận bài toán tài chính là thách thức lớn nhất. Lưu lượng giao thông tại khu vực còn hạn chế, khiến khả năng hoàn vốn thấp nếu chỉ dựa vào thu phí.
Do đó, phương án được đề xuất là Nhà nước hỗ trợ tới 70% tổng vốn, phần còn lại do nhà đầu tư thu xếp. Đây là cấu trúc tài chính phổ biến với các dự án hạ tầng tại khu vực khó khăn, nhưng cũng đặt ra yêu cầu cao về cơ chế và phê duyệt.
Chiến lược tái định vị của Đức Long Gia Lai
Việc tham gia dự án cao tốc lần này cho thấy dấu hiệu Đức Long Gia Lai đang tìm lại vai trò trong lĩnh vực hạ tầng sau thời gian dài tái cấu trúc.
Trước đây, doanh nghiệp từng tham gia nhiều dự án BOT, năng lượng và bất động sản, nhưng gặp không ít khó khăn về tài chính và dòng tiền. Giai đoạn gần đây, DLG tập trung tái cơ cấu, xử lý nợ và tinh gọn danh mục đầu tư.
Tập đoàn Đức Long Gia Lai. Ảnh: Báo Nhà Đầu Tư
Trong bối cảnh đó, việc quay lại với một dự án hạ tầng quy mô lớn tại chính "sân nhà" Tây Nguyên có thể được xem là bước đi chiến lược khi vừa tận dụng lợi thế địa phương, vừa đón đầu làn sóng đầu tư hạ tầng.
Dù có ý nghĩa lớn về kết nối vùng và phát triển kinh tế - xã hội, cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hiện chưa nằm trong danh mục ưu tiên đầu tư trước năm 2030.
Điều này đồng nghĩa, để dự án có thể triển khai sớm, cần sự chấp thuận đặc biệt từ Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch cũng như cơ chế huy động vốn.
Theo Sở Xây dựng Gia Lai, nếu được tháo gỡ các nút thắt về cơ chế và nguồn lực, tuyến cao tốc này sẽ là "mảnh ghép" quan trọng giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông Tây Nguyên, nâng cao hiệu quả khai thác toàn hệ thống.
Thời báo Tài chính Việt Nam cung cấp thêm thông tin cho hay, trước đề xuất của doanh nghiệp, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho rằng việc đầu tư tuyến đường hoàn thành sẽ cùng với hệ thống mạng lưới đường bộ cao tốc, đã và đang được đầu tư xây dựng như trục dọc đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trục ngang các tuyến trong khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên (Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Quy Nhơn - Pleiku, Quảng Ngãi - Kon Tum, Phú Yên - Đắk Lắk).
Phối cảnh Dự án cao tốc Pleiku - Lệ Thanh. Ảnh minh họa
Trong thời gian tới, trên cơ sở ý kiến của Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương, Sở Xây dựng Gia Lai sẽ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tham mưu UBND tỉnh xem xét phương án đầu tư, đảm bảo việc triển khai dự án tuân thủ đúng quy định pháp luật.
Song song, cơ quan này đề nghị liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án theo hình thức PPP đúng quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư và Nghị định 243/2025/NĐ-CP. Đồng thời, nhà đầu tư cần phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành địa phương trong quá trình hoàn thiện phương án kỹ thuật, lựa chọn hướng tuyến, quy mô và các nội dung liên quan nhằm đảm bảo tính khả thi và đồng bộ của dự án.
Trong bối cảnh hạ tầng đang trở thành "chìa khóa" cho tăng trưởng vùng, việc Đức Long Gia Lai quay lại với một dự án cao tốc quy mô lớn không chỉ là câu chuyện của riêng doanh nghiệp, mà còn phản ánh kỳ vọng phát triển của cả Tây Nguyên. Tuy nhiên, giữa tiềm năng và hiện thực vẫn còn khoảng cách không nhỏ - nơi mà bài toán vốn, cơ chế và hiệu quả đầu tư sẽ quyết định liệu dự án này là cú hích hay một phép thử mới đối với doanh nghiệp.
Thành lập năm 1995 tại Gia Lai, Đức Long Gia Lai (mã cổ phiếu: DLG) là một trong những doanh nghiệp tư nhân lớn xuất phát từ khu vực Tây Nguyên. Từ lĩnh vực ban đầu là sản xuất gỗ, doanh nghiệp từng mở rộng nhanh sang hạ tầng giao thông (BOT, BT), năng lượng, bất động sản và công nghiệp điện tử. Giai đoạn phát triển mạnh, DLG tham gia nhiều dự án thủy điện, giao thông và khu đô thị, với tổng tài sản duy trì quanh mức 10.000-11.000 tỷ đồng. Những năm gần đây, doanh nghiệp bước vào quá trình tái cơ cấu tài chính, tinh gọn danh mục đầu tư và tìm kiếm cơ hội quay lại các dự án hạ tầng quy mô lớn, đặc biệt tại khu vực Tây Nguyên - địa bàn cốt lõi của mình.
