Hàng trăm ngôi nhà bị phá dỡ nhường chỗ cho đại lộ hơn 1.000 tỷ đẹp nhất Thanh Hóa

Để mở rộng trục giao thông trung tâm dài 1,5km thuộc TP. Thanh Hóa cũ, hàng trăm ngôi nhà cao tầng, kiên cố đã phải tháo dỡ. Dự án hơn 1.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn quyết liệt nhất, khi mặt bằng dần được "mở khóa" sau nhiều năm chậm trễ.

Sau thời gian dài vướng mắc, dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi - tuyến đường được xem là "bộ mặt" đô thị trung tâm Thanh Hóa hiện đang được đẩy nhanh với tốc độ gấp rút. Những ngày đầu tháng 2, dọc tuyến đường dài 1,5km từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, hàng loạt công trình dân sinh cao 3-4 tầng đã buộc phải cắt xén hoặc tháo dỡ hoàn toàn, để nhường chỗ cho mặt đường mới.

Đại lộ Lê Lợi hiện dài hơn 3km, chạy theo hướng Đông - Tây tập trung dày đặc các cơ quan hành chính, trung tâm thương mại và dịch vụ lớn của đô thị trung tâm tỉnh. Việc mở rộng đoạn tuyến "xương sống" này được kỳ vọng sẽ giải tỏa tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Dự án được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt vào tháng 5/2023, với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm gần 720 tỷ đồng - con số cho thấy mức độ phức tạp và nhạy cảm của công tác giải phóng mặt bằng trong khu vực lõi đô thị.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Đông Sơn, để mở rộng tuyến đường, chính quyền phải thu hồi hơn 6,4ha đất của 352 hộ dân và 15 tổ chức. Đến nay, 347 hộ đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ với tổng giá trị hơn 450 tỷ đồng; khối lượng giải phóng mặt bằng đạt gần 90%.

Tuy nhiên, vẫn còn hơn 100 hộ dân có công trình đang tiếp tục tháo dỡ, khiến tiến độ dự án chưa thể "liền mạch" toàn tuyến.

Ban đầu, dự án được đặt mục tiêu hoàn thành trong giai đoạn 2022–2025. Tuy nhiên, do vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng, cùng việc điều chỉnh chính sách khi vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, thời hạn hoàn thành đã phải gia hạn đến tháng 7/2026.

Thực tế ghi nhận cho thấy, trên công trường vẫn còn nhiều điểm nghẽn. Hệ thống dây điện, cáp viễn thông chạy dọc tuyến chưa được di dời đồng bộ; một số khu vực, đặc biệt gần điểm đầu dự án, việc di chuyển hạ tầng kỹ thuật gặp khó do liên quan đến nhiều đơn vị quản lý.

Đáng chú ý, phần lớn diện tích chợ Cầu Đống - công trình buộc phải giải tỏa để phục vụ dự án hiện vẫn cho tiểu thương kinh doanh, chưa thể hạ giải hoàn toàn, tạo thêm áp lực cho việc tổ chức thi công đồng loạt.

Tại những đoạn đã được bàn giao mặt bằng "sạch", đơn vị thi công đang tập trung làm hệ thống cống thoát nước, bóc phong hóa và gia cố nền đường. Trên tuyến mở rộng sẽ có hai cây cầu quan trọng là cầu Cao bắc qua kênh Bắc và cầu Đống bắc qua sông Nhà Lê, đều được mở rộng tương ứng với mặt cắt ngang mới của tuyến đường.

Ở điểm cuối đại lộ Lê Lợi kéo dài, nút giao Nhồi - nơi kết nối với tuyến đường từ trung tâm đô thị đi Sân bay Thọ Xuân - đã được tổ chức lại thành nút giao 5 hướng với vòng xuyến lớn. Việc xóa bỏ -điểm thắt cổ chai" này không chỉ giảm nguy cơ tai nạn giao thông mà còn mở rộng không gian phát triển về phía tây thành phố.

Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi không chỉ là câu chuyện làm đường. Hàng trăm ngôi nhà bị tháo dỡ, những mảng tường trơ trọi và cột bê tông dở dang đang phản ánh cái giá phải trả của quá trình chỉnh trang đô thị tại khu vực trung tâm.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối các trục giao thông quan trọng của tỉnh, giảm áp lực cho các tuyến xuyên tâm qua phường Hạc Thành, Đông Quang, Đông Sơn, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, dịch vụ và thương mại.

Nhưng trước mắt, dự án vẫn phải vượt qua giai đoạn khó khăn nhất nhằm giải quyết dứt điểm mặt bằng để công trường có thể vận hành thông suốt.

Trong bối cảnh đô thị trung tâm Thanh Hóa ngày càng mở rộng, việc đánh đổi không gian sống cũ để hình thành một trục giao thông hiện đại là lựa chọn không tránh khỏi. Đại lộ Lê Lợi sau khi mở rộng được kỳ vọng sẽ trở thành tuyến đường kiểu mẫu, nhưng để đạt được điều đó, dự án vẫn cần vượt qua "ải" cuối cùng là giải phóng dứt điểm mặt bằng và tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng. Khi những mảng tường dang dở được thay thế bằng mặt đường thông suốt, bài toán chỉnh trang đô thị mới thực sự khép lại, và diện mạo mới của đại lộ trung tâm Thanh Hóa mới có thể hình thành trọn vẹn.