Khẩn trương triển khai cao tốc gần 44.000 tỷ băng qua 2 con đèo hiểm trở chạy dọc tỉnh lớn thứ 2 Việt Nam

Ngày 11/2, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai tiếp tục phối hợp với 6 xã, phường đẩy nhanh tiến độ chi trả bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án thành phần 3 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, nhằm sớm bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.

Dự án thành phần 3 do Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư, có chiều dài 34,85km, đi qua 6 xã, phường trên địa bàn tỉnh. Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi hơn 331ha, ảnh hưởng khoảng 1.449 hộ dân.

Thời gian qua, chủ đầu tư đã phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và các sở, ngành liên quan để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Việc chi trả được thực hiện công khai, đúng quy định, bảo đảm quyền lợi của người dân. Nhờ đó, nhiều hộ đã đồng thuận, chủ động bàn giao đất, tạo điều kiện thuận lợi cho dự án.

Đến nay, các địa phương đã phê duyệt 20 phương án bồi thường với diện tích thu hồi 93,14ha, tổng kinh phí 309,4 tỷ đồng; bàn giao được 9,52/34,85km mặt bằng, đạt khoảng 28% chiều dài tuyến. Theo kế hoạch, công tác chi trả và bàn giao đất nông nghiệp sẽ hoàn thành trước ngày 30/3; đối với đất ở, dự kiến hoàn tất trước ngày 30/5.

Ông Trần Huy Hùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai, cho biết sự đồng thuận cao của người dân trong công tác giải phóng mặt bằng là yếu tố then chốt giúp dự án sớm có quỹ đất sạch, tạo điều kiện để nhà thầu triển khai thi công, đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch.

Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được khởi công ngày 19/12/2025, có tổng chiều dài khoảng 125km, đi qua 17 xã, phường của tỉnh Gia Lai. Tuyến được thiết kế 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ khai thác tối đa 100km/h. Riêng các đoạn qua đèo An Khê và Mang Yang, do địa hình phức tạp, tốc độ khai thác dự kiến dưới 80km/h.

Dự án được chia thành 3 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng. Nguồn vốn huy động từ ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương giai đoạn 2021–2025 và 2026–2030, cùng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi năm 2024.

Toàn dự án dự kiến chiếm dụng khoảng 942ha đất, trong đó có gần 190ha đất lúa, hơn 257ha đất lâm nghiệp và trên 324ha rừng phòng hộ, rừng sản xuất cần chuyển đổi mục đích sử dụng. Kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sơ bộ hơn 4.700 tỷ đồng. Riêng tỉnh Gia Lai cam kết bố trí khoảng 1.250 tỷ đồng từ ngân sách địa phương và các nguồn hợp pháp khác để bảo đảm tiến độ triển khai.

Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng bắt đầu từ quý III/2025, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến và đưa vào khai thác trong năm 2029.

Lãnh đạo tỉnh Gia Lai đánh giá, khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn – Pleiku sẽ trở thành tuyến giao thông chiến lược, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung, giảm chi phí logistics, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, giao thương và phát triển du lịch. Dự án không chỉ tạo động lực tăng trưởng mới cho Gia Lai, mà còn mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn khu vực Tây Nguyên trong giai đoạn tới.