Quốc lộ 1A sắp mở rộng 90m, giá nhà đất khu Nam Hà Nội bị đẩy lên ‘chóng mặt’

Sau khi HĐND TP. Hà Nội thông qua chủ trương đầu tư dự án trục không gian Quốc lộ 1A kết hợp chỉnh trang, tái thiết đô thị với tổng vốn hơn 191.677 tỷ đồng, thị trường bất động sản dọc tuyến nhanh chóng ghi nhận diễn biến tăng nhiệt. Nhiều khu vực trên trục Giải Phóng - Ngọc Hồi xuất hiện tình trạng giá rao bán bị đẩy lên cao, dù dự án vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị triển khai.

Theo kế hoạch, dự án được đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BT và dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Trong giai đoạn phân kỳ đầu tiên, đoạn từ nút giao Lê Duẩn đến cầu Giẽ dài khoảng 36,3km có tổng mức đầu tư gần 158.000 tỷ đồng. Tuyến Quốc lộ 1A sẽ được mở rộng mặt cắt ngang lên 90m với 10 làn xe chính và 6 làn đường gom, đi qua nhiều khu vực từ nội đô tới các huyện phía Nam như Hoàng Mai, Thanh Trì, Thường Tín và Phú Xuyên.

Thông tin về dự án nhanh chóng tác động tới tâm lý thị trường. Nhiều môi giới liên tục quảng bá các sản phẩm "đón sóng hạ tầng", khiến mặt bằng giá nhà đất tại một số khu vực dọc tuyến tăng mạnh so với bảng giá đất do thành phố ban hành.

Theo bảng giá đất Hà Nội áp dụng từ ngày 1/1/2026, mức giá cao nhất trên đường Giải Phóng khoảng 191,2 triệu đồng/m2, trong khi nhiều vị trí trên trục Ngọc Hồi dao động từ 27,7 - 98,3 triệu đồng/m2 tùy khu vực. Tuy nhiên, khảo sát thực tế cho thấy giá rao bán ngoài thị trường đang được đẩy lên cao hơn nhiều lần nhờ kỳ vọng từ dự án mở rộng tuyến đường nghìn tỷ.

Tại khu vực Ngọc Hồi, nhiều căn nhà dù đã nằm trong diện quy hoạch hoặc bị thu hồi một phần diện tích vẫn được rao bán với mức giá rất cao. Có trường hợp căn nhà chỉ còn khoảng 25 - 35m2 sau quy hoạch nhưng được chào bán từ 9 - 12 tỷ đồng, tương đương hơn 360 triệu đồng/m2. Một số bất động sản diện tích lớn hơn thậm chí được môi giới đưa ra mức giá hàng trăm tỷ đồng với kỳ vọng hưởng lợi từ hạ tầng trong tương lai.

Dù vậy, giới chuyên gia cho rằng nhà đầu tư cần thận trọng trước các đợt tăng giá quá nhanh ăn theo thông tin hạ tầng. Những nhà đầu tư có nhu cầu thực hoặc sở hữu nguồn vốn dài hạn có thể hưởng lợi khi hạ tầng hoàn thiện. Ngược lại, việc chạy theo tâm lý "đón sóng" ngắn hạn tiềm ẩn nhiều rủi ro, nhất là với các dự án có thời gian triển khai kéo dài.

Theo đó, TS. Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới bất động sản Việt Nam cho rằng, việc mở rộng hạ tầng giao thông chắc chắn tạo thêm giá trị cho bất động sản khu vực lân cận, nhưng đây là quá trình dài hạn. Trong thực tế, không ít trường hợp giá đất bị đẩy lên quá nhanh do các nhóm đầu cơ lợi dụng thông tin quy hoạch để tạo sóng thị trường.

Ông Đính khuyến nghị nhà đầu tư cần tìm hiểu kỹ quy hoạch, tiến độ thực hiện dự án cũng như khả năng thanh khoản trước khi xuống tiền. Theo chuyên gia này, hai yếu tố quan trọng nhất cần đánh giá là dư địa tăng giá thực tế của bất động sản và tính khả thi trong triển khai hạ tầng, tránh rơi vào tình trạng "mắc kẹt" vốn khi thị trường hạ nhiệt.