Thích
UBND tỉnh Thái Nguyên và UBND tỉnh Cao Bằng vừa thống nhất nhiều nội dung quan trọng liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và tái định cư phục vụ Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, tạo tiền đề để dự án trọng điểm này có thể khởi công vào tháng 12/2026 theo kế hoạch.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Vương Quốc Tuấn, tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết giữa Thái Nguyên, Cao Bằng với các địa phương trong khu vực.
"Dự án không chỉ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội mà còn mở ra dư địa phát triển cho các địa bàn còn nhiều khó khăn. Trên tinh thần 'tiếng nói chung, trách nhiệm chung, hành động chung', hai tỉnh sẽ phối hợp chặt chẽ để triển khai dự án bảo đảm tiến độ và chất lượng theo kế hoạch đề ra", ông Tuấn nhấn mạnh.
Buổi làm việc về dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng gần đây. Ảnh: Báo Xây dựng
Một trong những vấn đề then chốt quyết định tiến độ dự án là công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư. Theo tính toán sơ bộ, tổng nhu cầu tái định cư của dự án cùng các tuyến kết nối liên quan khoảng 585 hộ dân. Khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, trải dài qua nhiều địa phương, được đánh giá là thách thức lớn nhất trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Để tháo gỡ nút thắt này, hai địa phương đã thống nhất phương án triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng. Theo đó, chủ đầu tư Dự án thành phần 1 sẽ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, đồng thời tổ chức xây dựng các khu tái định cư và bố trí bãi đổ thải phục vụ thi công.
Nhằm tránh tình trạng chậm tiến độ do vướng mắc thủ tục như nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn trước đây, Thái Nguyên và Cao Bằng cũng thống nhất thành lập Tổ công tác liên tỉnh để trực tiếp phối hợp xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình triển khai.
Các đầu mối được giao nhiệm vụ thường xuyên trao đổi, giải quyết những nội dung liên quan đến thủ tục hành chính, giải phóng mặt bằng, mỏ vật liệu, bãi đổ thải, chuyển mục đích sử dụng rừng và các vấn đề kỹ thuật khác. Đối với những nội dung vượt thẩm quyền, lãnh đạo hai tỉnh sẽ trực tiếp xem xét, chỉ đạo xử lý nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Trước đó, qua kiểm tra thực địa, lãnh đạo UBND tỉnh Thái Nguyên đã yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương rà soát hướng tuyến, cập nhật vị trí các khu tái định cư và hệ thống hạ tầng kỹ thuật liên quan; đồng thời đánh giá chính xác nhu cầu tái định cư để tránh tình trạng thiếu quỹ đất hoặc đầu tư dàn trải, gây lãng phí nguồn lực.
Các địa phương có tuyến cao tốc đi qua cũng được giao chủ động xác định vị trí bãi đổ thải, rà soát các điểm giao cắt hạ tầng và diện tích đất rừng bị ảnh hưởng để sớm hoàn thiện hồ sơ phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư.
Phương án hướng tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng theo thiết kế. Ảnh: Báo Xây dựng
Theo phương án nghiên cứu, tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có chiều dài khoảng 82,5km. Điểm đầu tại Km0+000 kết nối với cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn thuộc phường Bắc Kạn, tỉnh Thái Nguyên; điểm cuối tại Km82+500 thuộc phường Tân Giang, tỉnh Cao Bằng.
Tuyến đường được đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m, tốc độ thiết kế 80km/h. Trên toàn tuyến dự kiến xây dựng 3 hầm, 10 nút giao cùng các tuyến kết nối với trung tâm tỉnh Cao Bằng, đường Hồ Chí Minh và đường tỉnh 209.
Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có tổng mức đầu tư dự kiến 1.181,1 tỷ đồng; dự án tương tự trên địa bàn tỉnh Cao Bằng khoảng 430,5 tỷ đồng. Riêng phần xây dựng tuyến cao tốc có tổng mức đầu tư khoảng 27.688,4 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Tổng mức đầu tư toàn dự án ước khoảng 29.300 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng sẽ giúp rút ngắn quãng đường từ Cao Bằng đến Hà Nội khoảng 50km so với hành trình hiện nay qua cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, đồng thời giảm đáng kể chi phí vận tải và thời gian lưu thông hàng hóa.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng là một trong những trục giao thông hướng tâm quan trọng của khu vực Đông Bắc. Tuyến đường không chỉ tăng cường kết nối giữa các tỉnh miền núi phía Bắc với Thủ đô Hà Nội mà còn góp phần nâng cao năng lực giao thương với Trung Quốc thông qua hệ thống cửa khẩu quốc tế trên địa bàn tỉnh Cao Bằng.
