Thích
Sở Xây dựng TP. HCM vừa trình Hội đồng thẩm định thành phố báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến đường mở mới khu vực Tây Bắc, đoạn từ Vành đai 2 đến giáp ranh tỉnh Tây Ninh. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng quan trọng nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết các tuyến vành đai và trục hướng tâm của thành phố.
Theo đề xuất, tuyến đường có chiều dài khoảng 10km, điểm đầu tại Vành đai 2 (khu vực nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 1) và điểm cuối kết nối Vành đai 3 tại khu vực giáp ranh Long An (nay thuộc Tây Ninh). Tuyến đi qua các khu vực Bình Tân, Vĩnh Lộc và Tân Vĩnh Lộc, giữ vai trò liên kết các trục giao thông quan trọng, đồng thời mở rộng không gian phát triển về phía Tây Bắc TP. HCM.
Bình đồ dự án đường mở mới Tây Bắc
Dự án do Ban Quản lý Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM làm chủ đầu tư, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030 với tổng mức đầu tư hơn 17.200 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí xây lắp khoảng 5.000 tỷ đồng, còn lại là chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 1.058 tỷ đồng.
Về hướng tuyến, công trình chạy dọc theo trục Nguyễn Thị Tú, đi qua khu công nghiệp Vĩnh Lộc và một số khu dân cư hiện hữu. Tại khu vực số 380 Nguyễn Thị Tú, tuyến sẽ cắt qua khu dân cư, kết nối với Hương lộ 80 và dẫn về đường liên ấp 2-6, tạo mạng lưới giao thông liên hoàn trong khu vực.
Trên tuyến dự kiến xây dựng ba cầu vượt kênh gồm Trung Ương, Liên Vùng và An Hạ, cùng hệ thống cầu cạn và các nút giao quan trọng tại Vành đai 2, Nguyễn Thị Tú, Vĩnh Lộc và Quách Điêu. Đặc biệt, nút giao với Vành đai 3 sẽ được đầu tư dạng hoa thị hoàn chỉnh, kết hợp cầu vượt và các nhánh rẽ nhằm nâng cao năng lực thông hành.
Tuyến đường mở sẽ nối thẳng đến Tây Ninh. Ảnh minh họa
Theo lộ trình, dự án sẽ hoàn tất báo cáo tiền khả thi trong tháng 4/2026, tiếp đó lập và phê duyệt báo cáo khả thi trong nửa cuối năm. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến triển khai từ quý II/2026 đến quý II/2027, trước khi khởi công vào quý II/2027 và hoàn thành vào quý II/2029.
Khi đi vào khai thác, tuyến đường được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 22, đồng thời tạo trục kết nối liên vùng giữa khu Tây Bắc TP. HCM với các địa phương lân cận, đặc biệt là Tây Ninh. Công trình không chỉ góp phần tăng khả năng lưu thông hàng hóa mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực ngoại thành phía Tây Bắc thành phố.
TP. HCM là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
