Thúc đẩy tiến độ cây cầu 8 làn xe hơn 5.000 tỷ tại TP giàu nhất Việt Nam

Kết luận tại cuộc họp mới đây, đồng chí Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP. HCM đã yêu cầu các Sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất hồ sơ, bảo đảm tiến độ trình HĐND TP. HCM xem xét, quyết định đối với dự án cầu Thủ Thiêm 4 tại kỳ họp gần nhất.

Theo phân công, Ban Quản lý đường sắt đô thị và Ban Quản lý phát triển đô thị thành phố phải sớm làm rõ các nội dung theo yêu cầu của Sở Tài chính, tuyệt đối không để phát sinh chậm trễ.

Sở Xây dựng chịu trách nhiệm kiểm tra, rà soát toàn bộ hồ sơ, hoàn thiện các nội dung trình chủ trương đầu tư, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với các quy hoạch và định hướng phát triển chung của thành phố.

Đồng thời, đơn vị này phải tiếp thu, bổ sung và làm rõ các ý kiến của Hội đồng thẩm định thành phố cũng như Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP. HCM tại các đợt khảo sát, thẩm tra trước đó.

Một mốc thời gian cụ thể được đặt ra: Trước ngày 16/1, Sở Tài chính phải hoàn tất việc tổng hợp, rà soát và dự thảo tờ trình của UBND TP. HCM để trình HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư dự án cầu Thủ Thiêm 4.

Song song đó, với nhóm dự án dự kiến trình HĐND thành phố, Sở Xây dựng được yêu cầu sớm có ý kiến bằng văn bản gửi Sở Tài chính nhằm hoàn thiện hồ sơ dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ Trần Văn Giàu đến đường số 2A – Khu công nghiệp Vĩnh Lộc).

Trên cơ sở này, Sở Tài chính sẽ chịu trách nhiệm rà soát và dự thảo tờ trình để HĐND xem xét thông qua chủ trương đầu tư.

Đối với dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP. HCM, lãnh đạo thành phố yêu cầu các Sở, ngành và chủ đầu tư tập trung rà soát toàn bộ hồ sơ pháp lý, đồng thời khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm đủ điều kiện triển khai theo đúng tiến độ đề ra.

Trước đó, ngày 7/1, Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM đã xem xét, cho ý kiến đối với dự án cầu Thủ Thiêm 4.

Theo đó, cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,1-2,16km, kết nối từ đường Nguyễn Văn Linh (khu vực giao cầu Tân Thuận 2, phường Tân Thuận) sang đường Nguyễn Cơ Thạch (khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh).

Dự án được đầu tư với quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 60km/h. Đây là dự án nhóm A, do HĐND TP. HCM quyết định chủ trương đầu tư và UBND TP. HCM quyết định đầu tư.

Việc đầu tư công trình này được xác định là giải pháp then chốt nhằm tăng cường kết nối giữa khu vực phía Đông và phía Nam thành phố, qua đó chia sẻ áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu và nâng cao khả năng liên thông giữa các trục giao thông chính.

Theo định hướng quy hoạch chung, cầu Thủ Thiêm 4 còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển đồng bộ giữa Khu đô thị mới Thủ Thiêm và khu đô thị phía Nam TP. HCM.

Thành phố đã thống nhất triển khai dự án theo hình thức đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách, nhằm bảo đảm tính chủ động, hiệu quả và kiểm soát chặt chẽ tiến độ trong suốt quá trình thực hiện.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Thủ Thiêm 4 không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến và cây cầu hiện hữu như Nguyễn Tất Thành - Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, cầu Ông Lãnh, cầu Nguyễn Văn Cừ, mà còn góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đô thị, gia tăng quỹ đất dành cho giao thông và cây xanh, cải thiện môi trường sống và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho TP. HCM.