Aa

Tỉnh sở hữu đường bờ biển dài thứ 3 cả nước nỗ lực 'cất cánh' lên thành phố trước năm 2030

Thứ Năm, 26/03/2026 - 20:28

Tỉnh này tiếp tục theo đuổi mô hình tăng trưởng nhanh và bền vững, trong đó lấy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh làm động lực cốt lõi.

Báo Quảng Ninh cho biết, với quyết tâm chính trị cao và sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống từ tỉnh đến cơ sở, Quảng Ninh đang dồn lực triển khai hàng loạt giải pháp mang tính đột phá nhằm hoàn thiện các tiêu chí, hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030. Đây không chỉ là mục tiêu phát triển đơn thuần, mà còn là bước cụ thể hóa định hướng lớn đã được xác lập trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI, nhiệm kỳ 2025-2030, cùng Nghị quyết 05-NQ/TU về phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.

Định vị lại vai trò: Từ cực tăng trưởng đến đô thị tầm khu vực

Theo định hướng chiến lược, Quảng Ninh tiếp tục theo đuổi mô hình tăng trưởng nhanh và bền vững, trong đó lấy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh làm động lực cốt lõi. Song song, tỉnh đặt trọng tâm nâng cao toàn diện chất lượng sống của người dân, hướng tới xây dựng một đô thị "giàu mạnh - văn minh - hiện đại - hạnh phúc".

Mục tiêu xa hơn được xác lập đến năm 2045 là đưa Quảng Ninh trở thành vùng đô thị lớn mang tầm khu vực và quốc tế, đóng vai trò một trong những đầu tàu kinh tế quan trọng của cả nước.

Tỉnh sở hữu đường bờ biển dài thứ 3 cả nước nỗ lực 'cất cánh' lên thành phố trước năm 2030- Ảnh 1.

Một góc tỉnh Quảng Ninh. Ảnh: Đỗ Phương/ Báo Quảng Ninh

Nghị quyết 05-NQ/TU xác định năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ gắn với các sự kiện chính trị lớn của đất nước như Đại hội XIV của Đảng, bầu cử Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp, mà còn là năm bản lề để triển khai các nghị quyết trụ cột, đột phá.

Với chủ đề công tác "Đột phá trong tăng trưởng kinh tế; nâng cao chất lượng đô thị, sớm đạt tiêu chí thành phố trực thuộc Trung ương", Quảng Ninh thể hiện rõ quyết tâm rút ngắn lộ trình, tăng tốc về đích trong cuộc đua nâng cấp đơn vị hành chính.

Để hiện thực hóa mục tiêu, Quảng Ninh xác định phát triển hạ tầng là khâu đột phá then chốt. Tỉnh tập trung hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội theo hướng đồng bộ, hiện đại và đa phương thức, đồng thời tăng cường liên kết vùng và nội vùng.

Đáng chú ý, hạ tầng phục vụ chuyển đổi số và chuyển đổi xanh được đặt lên hàng đầu, cùng với chiến lược huy động đa dạng nguồn lực đầu tư nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.

Trong lĩnh vực đô thị, tỉnh ưu tiên nâng cấp các khu dân cư hiện hữu, cải thiện chất lượng sống, đồng thời xóa bỏ hoàn toàn các công trình ngầm tràn, thay thế bằng hệ thống cầu, cống kiên cố, đảm bảo an toàn lâu dài. Hệ thống công viên, cây xanh đô thị cũng được chú trọng phát triển theo hướng sử dụng cây bản địa, có khả năng hấp thụ các-bon cao, phù hợp với định hướng đô thị xanh, bền vững.

Loạt dự án quy mô lớn được "kích hoạt"

Giai đoạn 2026-2030, Quảng Ninh dự kiến triển khai hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược, tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn. Trong đó có các tuyến giao thông quan trọng như nâng cấp Quốc lộ 4B; tuyến ven biển Tây Bắc vịnh Cửa Lục; đường bao biển kéo dài từ Trần Quốc Nghiễn đến cầu Bang; các tuyến kết nối quanh vịnh Cửa Lục.

Song song, các dự án đường sắt như Hải Phòng - Hạ Long, Hạ Long - Móng Cái và tuyến cao tốc Hà Nội - Hạ Long được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới, gia tăng khả năng liên kết vùng.

Tỉnh sở hữu đường bờ biển dài thứ 3 cả nước nỗ lực 'cất cánh' lên thành phố trước năm 2030- Ảnh 2.

Tỉnh Quảng Ninh phấn đấu lên TP trực thuộc Trung ương trước năm 2030. Ảnh: VOV.vn

Bên cạnh đó, tỉnh cũng thúc đẩy phát triển hạ tầng tại các khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển, năng lượng, y tế, giáo dục và văn hóa. Một số dự án lớn như Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh, công viên công cộng Tuần Châu, sân golf đảo Quả Xoài, cùng hạ tầng tại đặc khu Vân Đồn và Cô Tô đang được ưu tiên nguồn lực triển khai.

Đặc biệt, bài toán an sinh được đặt song hành với phát triển khi tỉnh chủ động quy hoạch, bố trí các dự án nhà ở xã hội tại những vị trí thuận lợi, đảm bảo đồng bộ hạ tầng.

Đáng nói, trong đợt làm việc gần đây, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng đã bày tỏ sự đồng thuận cao đối với đề án công nhận Quảng Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I, đồng thời cam kết hỗ trợ tỉnh hoàn thiện hồ sơ trong thời gian sớm nhất.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cũng cơ bản thống nhất với các đề xuất của địa phương và khẳng định sẽ tạo điều kiện thuận lợi để Quảng Ninh tiếp tục bứt phá, củng cố vai trò là cực tăng trưởng quan trọng của vùng và cả nước.

Năm 2025, kinh tế Quảng Ninh tiếp tục bứt phá mạnh mẽ với GRDP tăng 11,89% – mức cao nhất cả nước. Quy mô nền kinh tế ước đạt 368.445 tỷ đồng, trong khi tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn chạm mốc kỷ lục 84.500 tỷ đồng. Hoạt động đầu tư duy trì đà sôi động với tổng vốn thực hiện đạt 117,8 nghìn tỷ đồng, cùng với đó là sự tăng trưởng ấn tượng của ngành du lịch khi đón 21,28 triệu lượt khách, theo báo Tiền Phong.

Bước sang năm 2026, địa phương đặt ra các chỉ tiêu tăng trưởng ở mức cao hơn, với mục tiêu GRDP tăng trên 13%. GRDP bình quân đầu người được kỳ vọng đạt từ 11.800 USD trở lên. Tổng thu ngân sách nhà nước dự kiến vượt 74.000 tỷ đồng, trong đó thu nội địa chiếm trên 56.500 tỷ đồng và thu từ hoạt động xuất nhập khẩu đạt khoảng 17.500 tỷ đồng. Đáng chú ý, Quảng Ninh cũng hướng tới nâng tỷ trọng kinh tế số lên trên 12% trong cơ cấu GRDP, phản ánh rõ định hướng chuyển dịch sang mô hình tăng trưởng mới.

Ở thời điểm hiện tại, Quảng Ninh đang hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi: Nền tảng hạ tầng đã được đầu tư bài bản trong nhiều năm, cơ chế chính sách ngày càng linh hoạt, cùng với quyết tâm chính trị cao từ bộ máy lãnh đạo.

Nếu duy trì được tốc độ triển khai các dự án trọng điểm, đồng thời giải quyết hiệu quả các điểm nghẽn về quy hoạch, nguồn lực và quản trị đô thị, mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 không chỉ khả thi, mà còn có thể trở thành cú hích đưa Quảng Ninh bứt phá lên một nấc thang phát triển mới.

Trong bức tranh dài hạn, đây không chỉ là câu chuyện nâng cấp hành chính, mà là bước chuyển mình chiến lược đưa Quảng Ninh tiến gần hơn tới vị thế một trung tâm kinh tế - đô thị tầm khu vực, đóng góp ngày càng lớn vào quỹ đạo tăng trưởng của quốc gia.

Sau sáp nhập, Việt Nam có 21 trong số 34 tỉnh, thành giáp biển. Trong đó, tỉnh Khánh Hòa có đường bờ biển dài nhất Việt Nam với 490km (gồm 385km của tỉnh Khánh Hòa cũ và 105km của tỉnh Ninh Thuận). Độ dài này gấp 1,5-2 lần so với hai địa phương xếp tiếp theo là Cà Mau (310km) và Quảng Ninh (250km).

Ý kiến của bạn
Bình luận
Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Thương hiệu dẫn đầu

Lên đầu trang
Top