Thích
Nâng cấp tuyến huyết mạch ở cửa ngõ Tây Bắc
Thông tin trên báo Thanh Niên cho biết, mới đây, Sở Xây dựng TP. HCM đã trình UBND TP tiến hành thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3, thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3.
Theo đó, dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng vốn đầu tư gần 4.200 tỷ đồng.
Tuyến đường dài hơn 8km, đi qua khu vực Trung Mỹ Tây, Bà Điểm, Hóc Môn và Xuân Thới Sơn. Theo thiết kế, mặt cắt ngang sẽ mở rộng lên 60m, gồm 4 làn xe trung tâm tốc độ 80km/giờ và 6 làn hai bên tốc độ 60km/giờ.
Một đoạn tuyến Quốc lộ 22, đoạn qua ngã tư An Sương, TP. HCM. Ảnh: Báo VnExpress
Một trong những điểm đáng chú ý của dự án này là việc xây dựng 7 cầu vượt tại các nút giao quan trọng nhằm tách dòng xe, hạn chế xung đột giao thông.
Theo dự tính, các cầu vượt sẽ được bố trí tại các giao lộ lớn như Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Văn Bứa, Nguyễn Thị Sóc, Lê Thị Hà, Trần Văn Mười, Nguyễn Thị Nuôi và Dương Công Khi. Đa phần các cầu vượt đều được thiết kế cho 4 làn xe lưu thông liên tục với tốc độ cao, góp phần giảm áp lực cho các giao lộ vốn thường xuyên ùn tắc.
Dự án áp dụng hệ thống thu phí điện tử không dừng, không bố trí barie. Mức phí dự kiến dao động từ 2.100 đến 12.000 đồng/km đối với làn tốc độ 80km/giờ, và từ 1.470 đến 8.400 đồng/km với làn tốc độ 60km/giờ.
Vị trí các nút giao trên Quốc lộ 22 sẽ được xây cầu vượt. Đồ họa: Sở Xây dựng TP. HCM
Các làn hỗn hợp hai bên sẽ không thu phí, đồng thời được lắp đặt thiết bị nhận diện phương tiện nhằm hạn chế tình trạng né phí.
Theo kế hoạch, sau khi được phê duyệt, dự án sẽ lựa chọn nhà đầu tư và khởi công từ quý II, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Cùng với dự án BOT, TP. HCM cũng sẽ triển khai hai dự án thành phần bằng vốn ngân sách để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng.
Trong đó, dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư có tổng vốn hơn 6.200 tỷ đồng, dự kiến thu hồi khoảng 16,6 ha đất, ảnh hưởng 1.362 hộ dân, trong đó có 392 hộ phải giải tỏa hoàn toàn.
Ngoài ra, dự án di dời hạ tầng kỹ thuật tại khu vực Trung Mỹ Tây có kinh phí khoảng 7 tỷ đồng.
Hoàn thiện trục kết nối chiến lược liên vùng
Nguồn tin trên báo Lao Động cung cấp thêm thông tin cho biết, hiện nay, Quốc lộ 22 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP. HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh), đóng vai trò quan trọng trong giao thương với khu vực ASEAN.
Tuy nhiên, với mặt cắt chỉ từ 36-40m, tuyến đường này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ.
Việc nâng cấp tuyến đường không chỉ giải tỏa áp lực giao thông mà còn tạo động lực phát triển kinh tế vùng. Ảnh minh họa
Việc mở rộng tuyến đường được đánh giá là bước đi cần thiết, không chỉ giải tỏa áp lực giao thông mà còn tạo động lực phát triển khu vực Tây Bắc TP. HCM.
Đáng chú ý, dự án sẽ được triển khai đồng bộ với các công trình hạ tầng lớn như Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc TP. HCM - Mộc Bài, qua đó hình thành mạng lưới giao thông liên vùng hoàn chỉnh, kết nối khu vực Tây Bắc với trung tâm thành phố và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Ở góc độ quy hoạch, việc nâng cấp Quốc lộ 22 không đơn thuần là cải thiện hạ tầng giao thông mà còn mở ra dư địa phát triển đô thị và công nghiệp dọc trục Tây Bắc.
Khi các tuyến vành đai và cao tốc được hoàn thiện, khu vực Hóc Môn - Củ Chi có thể trở thành cực tăng trưởng mới, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tái cấu trúc không gian phát triển của TP. HCM trong dài hạn.
