Tuyến đường ven biển đẹp nhất TP giàu có của cả nước: Quy mô 6 làn xe, là trục động lực chiến lược

Trong khi nhiều địa phương loay hoay xử lý ùn tắc và quá tải, tuyến ven biển Vũng Tàu - Bình Châu (ĐT994) được triển khai với một mục tiêu lớn hơn: Tái tổ chức không gian phát triển dọc 77km bờ biển phía Đông Nam TP. HCM.

Khác với cách nhìn ĐT994 đơn thuần là một dự án giao thông, tuyến đường này đang được định vị như một công cụ quy hoạch. Với điểm đầu giao đường 991B tại khu vực Tân Phước - Long Sơn và điểm cuối nối Quốc lộ 55 tại Bình Châu, toàn tuyến đi qua Vũng Tàu, Long Điền, Đất Đỏ và Xuyên Mộc. Quy mô 6-8 làn xe, chia thành 5 dự án thành phần với tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỉ đồng cho thấy đây không phải một công trình mang tính chắp vá, mà là một cấu trúc được tính toán dài hạn.

Nhìn vào từng đoạn triển khai, có thể thấy ĐT994 đang dần lấp đầy những khoảng trống kết nối vốn tồn tại nhiều năm.

Đoạn từ vòng xoay Nhà Lớn Long Sơn đến Quốc lộ 51 và nối tiếp đến cầu Cửa Lấp dài khoảng 8,65 km đóng vai trò mở cánh cửa phía Tây của tuyến. Phần từ vòng xoay Nhà Lớn đến Quốc lộ 51 đã hoàn thành; các hạng mục còn lại dự kiến hoàn thiện cuối năm 2026. Khi hoàn chỉnh, trục kết nối từ Phú Mỹ - Long Sơn về trung tâm Vũng Tàu sẽ liền mạch hơn, giảm áp lực cho các tuyến nội đô hiện hữu.

Ở khu vực Long Điền - Đất Đỏ, dự án cầu Cửa Lấp 2 và đoạn từ ngã ba Lò Vôi đến Khu du lịch Thùy Dương dài gần 9,6km đang từng bước hoàn thiện. Cầu Cửa Lấp 2 đã hoàn thành cùng phần lớn tuyến đường; riêng cầu cạn qua Mũi Kỳ Vân dự kiến xong trong năm 2026. Khi mắt xích này khép lại, một "nút thắt" giao thông ven biển phía Đông sẽ được tháo gỡ.

Phía Bắc tuyến, đoạn từ ngã ba Long Phù đến cầu Sông Ray dài hơn 12km và đoạn từ cầu Sông Ray đến Quốc lộ 55 tại Bình Châu dài gần 27km đang được triển khai song song. Khi toàn bộ các đoạn được kết nối, tuyến ven biển sẽ không còn là những đoạn rời rạc, mà trở thành hành lang giao thông thống nhất từ đầu đến cuối.

Một tuyến đường dài 77km không chỉ rút ngắn hành trình, mà còn thay đổi cách dòng người và dòng hàng hóa di chuyển.

Với ĐT994, quãng đường từ Vũng Tàu, Long Điền, Đất Đỏ đến Xuyên Mộc, Bình Châu được rút ngắn về thời gian và thuận tiện hơn về trải nghiệm. Những điểm đến như Hồ Tràm hay Bình Châu nhờ đó có thể tiếp cận trực tiếp hơn với thị trường khách từ TP. HCM và các tỉnh lân cận. Khi giao thông thuận lợi, chuỗi dịch vụ lưu trú, ẩm thực, giải trí có điều kiện mở rộng quy mô và nâng cao chất lượng.

Ở góc độ không gian đô thị, tuyến đường này tạo trục phát triển mới song song với bờ biển. Quỹ đất ven tuyến, vốn chưa được khai thác đồng bộ, có thể trở thành nền tảng cho các khu đô thị mới, khu nghỉ dưỡng và tổ hợp thương mại - dịch vụ. Hạ tầng đi trước thường kéo theo dòng vốn đi sau, và ĐT994 đang được kỳ vọng đóng vai trò "mồi lửa" cho chuỗi dự án tiếp nối.

Không kém phần quan trọng, tuyến đường còn tăng cường liên kết giữa cảng biển và Khu công nghiệp Phú Mỹ với các khu vực du lịch phía Nam. Việc giảm chi phí logistics, tối ưu hóa vận chuyển góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực trong bối cảnh các địa phương ven biển ngày càng cạnh tranh thu hút đầu tư.

ĐT994 vì thế không chỉ là con đường mới hình thành trên bản đồ. Đây là lựa chọn phát triển dựa trên nguyên tắc hạ tầng dẫn dắt tăng trưởng. Từ một đại công trường trải dài trong nắng gió, tuyến đường đang dần định hình vai trò trục xương sống ven biển, nơi giao thông, đô thị và du lịch hội tụ.

Khi hoàn thành, ĐT994 sẽ không chỉ nối liền các địa phương dọc bờ biển, mà còn mở ra một cấu trúc phát triển mới cho toàn khu vực phía Đông Nam TP. HCM - nơi tăng trưởng không còn phụ thuộc vào từng điểm đơn lẻ, mà vận hành theo một hành lang kinh tế thống nhất và dài hạn.

Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, vị thế "đầu tàu kinh tế" của TP. HCM tiếp tục được khẳng định rõ nét khi tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) hợp nhất của thành phố ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước.

Với quy mô này, TP. HCM duy trì vị trí dẫn đầu toàn quốc về kinh tế, trở thành cực tăng trưởng quan trọng hàng đầu của Việt Nam, là thành phố giàu nhất cả nước.