Việt Nam sắp có thêm trục huyết mạch gần 10.000 tỷ, chạy dọc ven biển tỉnh rộng nhất cả nước

Sau khi hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược như cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đi vào khai thác, bức tranh phát triển của khu vực ven biển Phan Thiết đang bước sang một giai đoạn mới. Trong bối cảnh đó, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục tính toán đầu tư thêm một tuyến giao thông ven biển quy mô lớn nhằm đón đầu nhu cầu phát triển đô thị, du lịch và dịch vụ trong những năm tới.

Tại cuộc họp diễn ra ngày 26/5, UBND tỉnh đã nghe báo cáo phương án nghiên cứu đầu tư tuyến đường ven biển Phú Thủy - Phan Thiết - Tiến Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là một trong những công trình được địa phương định hướng đưa vào danh mục dự án trọng điểm giai đoạn 2026-2030.

Theo đề xuất, tuyến đường có chiều dài khoảng 14,6km, bắt đầu từ khu vực vòng xoay ĐT.706B thuộc phường Phú Thủy và kết thúc tại điểm giao với tuyến ĐT.719 ở Tiến Thành.

Toàn tuyến được nghiên cứu theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế khoảng 80km/h. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo thành hành lang giao thông ven biển mới, kết nối liên tục các khu vực trung tâm của Phan Thiết với quỹ đất phát triển ở phía Nam thành phố.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của dự án là việc xây dựng hai cây cầu lớn gồm cầu Cà Ty và cầu Phú Hài. Bên cạnh chức năng giao thông, hai công trình này còn được định hướng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới trên trục ven biển, góp phần nâng cao diện mạo đô thị của khu vực.

Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư dự án khoảng 10.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng, giải phóng mặt bằng và các khoản dự phòng liên quan.

Tuy nhiên, điều địa phương kỳ vọng không chỉ nằm ở một tuyến đường mới.

Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, tuyến Phú Thủy - Phan Thiết - Tiến Thành có thể trở thành động lực quan trọng để tái cấu trúc không gian phát triển ven biển Phan Thiết. Hành lang giao thông này sẽ giúp tăng khả năng kết nối giữa các khu dân cư hiện hữu với các khu đô thị, du lịch và dịch vụ đang được quy hoạch dọc bờ biển.

Đặc biệt, khu vực Tiến Thành hiện vẫn còn quỹ đất lớn và dư địa phát triển đáng kể. Việc hình thành một trục giao thông hiện đại được kỳ vọng sẽ thúc đẩy khai thác hiệu quả hơn nguồn lực đất đai ven biển, đồng thời tạo điều kiện thu hút thêm các dự án đầu tư quy mô lớn trong lĩnh vực du lịch, nghỉ dưỡng và đô thị.

Qua quá trình nghiên cứu, Sở Tài chính tỉnh Lâm Đồng nhận định phương án đầu tư BOT chưa thực sự phù hợp do dự án khó tạo nguồn thu trực tiếp từ hoạt động thu phí giao thông. Mô hình BLT cũng được đánh giá chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu thực tế.

Vì vậy, địa phương đang nghiêng về phương án hợp đồng BT trong khuôn khổ PPP, cho phép nhà đầu tư tham gia xây dựng hạ tầng và được hoàn vốn thông qua quỹ đất đối ứng theo quy định.

Tại buổi làm việc, liên danh gồm Công ty TNHH Quản lý Tài sản và Dịch vụ CC1, Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) và Công ty Cổ phần Xây dựng và Thiết kế số 1 đã giới thiệu năng lực cũng như kinh nghiệm triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn. Các doanh nghiệp cho biết sẵn sàng bố trí nguồn lực để triển khai công trình nếu được chấp thuận chủ trương đầu tư.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh, tuyến đường ven biển Phú Thủy - Phan Thiết - Tiến Thành không chỉ là dự án giao thông đơn thuần mà còn là một trong những công trình có vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển không gian đô thị biển của địa phương.

Trong bối cảnh khu vực ven biển Nam Trung Bộ đang chứng kiến làn sóng đầu tư mạnh vào hạ tầng, du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng, việc hình thành thêm một trục giao thông ven biển quy mô lớn được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho Phan Thiết. Nếu được triển khai, dự án có thể trở thành mắt xích quan trọng kết nối hạ tầng hiện hữu với các khu vực phát triển mới, qua đó mở rộng dư địa tăng trưởng cho du lịch và kinh tế biển của tỉnh rộng nhất cả nước trong giai đoạn tới.