Việt Nam sẽ mở thêm loạt đường bay mới đến châu Âu trong năm nay

Mở rộng mạng bay

Thông tin Vietjet Air đang chuẩn bị khai thác các đường bay thẳng tới châu Âu ngay trong năm nay cho thấy một bước chuyển đáng chú ý của ngành hàng không Việt Nam trong bối cảnh thị trường quốc tế còn nhiều biến động.

Theo chia sẻ từ lãnh đạo của hãng, các điểm đến như Prague (Cộng hòa Séc) đã xuất hiện trong hệ thống, bên cạnh kế hoạch mở rộng sang Đức, Pháp và Anh. Lộ trình cụ thể cùng các điểm dừng kỹ thuật dự kiến sẽ được công bố trong thời gian tới.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông và Ukraine tiếp tục gây gián đoạn các hành lang bay truyền thống, buộc nhiều hãng hàng không phải điều chỉnh chiến lược. Tuy nhiên, thay vì thu hẹp hoạt động, Vietjet lại chọn hướng mở rộng, đón đầu nhu cầu tăng trưởng dài hạn của thị trường.

Việc mở thêm các đường bay dài tới châu Âu không đơn thuần là gia tăng kết nối, mà còn có ý nghĩa tái cấu trúc dòng khách quốc tế đến Việt Nam.

Trong nhiều năm, lượng khách châu Âu đến Việt Nam vẫn phụ thuộc lớn vào các chuyến bay nối chuyến qua Trung Đông hoặc Đông Bắc Á. Khi các đường bay thẳng được thiết lập, thời gian di chuyển rút ngắn sẽ giúp gia tăng sức hấp dẫn của các điểm đến, đặc biệt với nhóm khách có khả năng chi tiêu cao. Đây chính là yếu tố then chốt đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng - phân khúc phụ thuộc trực tiếp vào dòng khách quốc tế.

Tác động lớn đến thị trường bất động sản

Thực tế cho thấy, mỗi lần hạ tầng hàng không được mở rộng, thị trường bất động sản xung quanh các "điểm đến" đều ghi nhận những thay đổi rõ rệt.

Các địa phương có sân bay quốc tế như Phú Quốc hay Đà Nẵng từng chứng kiến sự bứt phá mạnh về du lịch và bất động sản khi mạng bay quốc tế được mở rộng.

Với việc Vietjet gia tăng kết nối trực tiếp tới châu Âu, các đô thị du lịch ven biển và các trung tâm hàng không lớn như TP. HCM hay Hà Nội được dự báo sẽ hưởng lợi rõ rệt, không chỉ ở lượng khách mà còn ở chất lượng dòng tiền.

Đáng chú ý, phân khúc bất động sản gắn với hạ tầng hàng không bao gồm đô thị sân bay, logistics và khách sạn cao cấp được cho là nhóm được hưởng lợi trực tiếp trong trung và dài hạn.

Chiến lược dài hạn: Đặt cược vào nhu cầu tăng trưởng

Ở góc độ doanh nghiệp, Vietjet đang theo đuổi chiến lược mở rộng quy mô với tầm nhìn dài hạn, bất chấp những biến động ngắn hạn của thị trường.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Vietjet Air tiếp tục khẳng định định hướng mở rộng ra thị trường quốc tế với chiến lược "Bay khắp thế giới - Vươn tầm cao mới". Trọng tâm trong giai đoạn tới là đẩy mạnh các đường bay dài, đặc biệt tới châu Âu và Hoa Kỳ - những thị trường có nhu cầu lớn và giá trị khai thác cao.

Đây được xem là bước đi then chốt trong lộ trình phát triển dài hạn của hãng, nhằm chuyển dịch từ mô hình tăng trưởng dựa vào thị trường nội địa sang mở rộng quy mô toàn cầu, đồng thời tạo nền tảng cho chiến lược tăng trưởng bền vững trong bối cảnh cạnh tranh hàng không ngày càng khốc liệt.

Hiện hãng sở hữu đội bay gồm hơn 130 máy bay Airbus, đồng thời đặt hàng hàng trăm tàu bay mới, trong đó có các dòng thân rộng phục vụ đường bay dài. Việc cân nhắc khai thác các dòng máy bay như COMAC C909 cũng cho thấy nỗ lực tối ưu chi phí vận hành - yếu tố sống còn trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động.

Bên cạnh đó, hãng cũng đầu tư vào hệ sinh thái vận hành, bao gồm trung tâm bảo dưỡng tàu bay tại Sân bay Long Thành và phát triển nguồn nhân lực thông qua Học viện Hàng không Vietjet. Tuy vậy, cần nhìn nhận rằng tác động của việc mở rộng mạng bay sẽ không phân bổ đồng đều.

Những khu vực có hạ tầng đồng bộ, sản phẩm du lịch hoàn chỉnh và khả năng đón dòng khách quốc tế sẽ là nhóm hưởng lợi rõ nhất. Ngược lại, các dự án mang tính đầu cơ hoặc thiếu nền tảng vận hành sẽ khó tận dụng được lợi thế này.

Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang bước vào giai đoạn chọn lọc, yếu tố quyết định không còn là "có hạ tầng hay không" mà là khả năng chuyển hóa hạ tầng thành dòng tiền thực.

Việc Việt Nam mở thêm các đường bay thẳng tới châu Âu không chỉ giúp mở rộng kết nối, mà còn góp phần nâng vị thế của thị trường du lịch trong khu vực.

Đối với bất động sản, đây có thể là một trong những yếu tố nền tảng giúp thị trường bước sang chu kỳ phát triển mới - nơi tăng trưởng không còn dựa vào kỳ vọng, mà gắn chặt với hiệu quả khai thác thực tế. Trong bức tranh đó, những đô thị gắn với hàng không sẽ tiếp tục là tâm điểm của dòng vốn trong những năm tới.