Trình Bộ Chính trị dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 9
Thời sựDự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam với nguồn vốn khoảng 58,71 tỷ USD tới đây dự kiến sẽ được trình Bộ Chính trị xem xét, có ý kiến về chủ trương đầu tư.
Những dự án kỳ vọng tạo đột phá cho hạ tầng giao thông
Tin tứcTrong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải sẽ dồn nguồn lực để chuẩn bị đầu tư cho các công trình gồm: đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sân bay Long Thành giai đoạn II...
5 giờ 20 phút cho tuyến đường từ Hà Nội đi TP.HCM
Thời sựTheo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tốc độ thiết kế đoàn tàu là 350km/h, tốc độ khai thác là 320km/h, thời gian chạy tàu từ Hà Nội - TP.HCM là 5h20 phút (nếu không dừng ở một số ga) và 6h55 phút nếu dừng ở tất cả các ga.
Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Loay hoay chọn phương án đầu tư
Thời sựTrong tháng 1/2019, Bộ GTVT sẽ hoàn thiện báo cáo tiền khả thi của Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để trình Chính phủ xem xét. Đây là dự án trọng điểm Quốc gia ý nghĩa đặc biệt của đất nước và hiện còn nhiều vấn đề lớn được đặt ra.
Có cần thiết chi 1,35 triệu tỷ đồng để làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam?
Thời sựBan quản lý dự án đường sắt báo cáo tổng mức đầu tư và chiều dài tuyến đướng sắt tốc độ cao Bắc – Nam đi qua 20 tỉnh thành từ Bắc vào Nam với tổng mức đầu tư dự kiến gần 1,35 triệu tỷ đồng (hơn 58,7 tỷ USD). Trong bối cảnh ngân sách khó khăn, nợ công tăng cao, liệu việc chi 1,35 triệu tỷ đồng cho đường sắt cao tốc liệu có cần thiết?
Đầu tư 1km đường sắt cao tốc Bắc Nam cần 38 triệu USD
Thời sựSo với Trung Quốc và một số nước châu Âu, suất đầu tư 1km đường sắt cao tốc ở Việt Nam cao gấp 1,5 lần.
Chính phủ yêu cầu nghiên cứu kỹ nhu cầu vốn cho dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Thời sựVới tính chất kỹ thuật phức tạp và nhu cầu vốn đầu tư lớn của dự án, Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu nghiên cứu kỹ quá trình đầu tư dự án để có sự đồng thuận cao của các chuyên gia, nhà khoa học, của người dân và xã hội.
