Thích
Sau hơn một thập kỷ với nhiều lần gián đoạn, đoạn tuyến Vành đai 2,5 từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A đã chính thức thông xe kỹ thuật sáng nay, ngày 10/2, theo báo Lao Động.
Sự kiện này không chỉ đánh dấu việc hoàn thành một công trình giao thông dài 1,6km, mà còn khép lại chặng đường kéo dài 12 năm nhiều thăng trầm của một dự án từng rơi vào tình trạng đình trệ.
Công trình được triển khai theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), với tổng mức đầu tư khoảng 1.317 tỷ đồng. Khi được khởi công năm 2014, dự án đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2017, đóng vai trò là mắt xích quan trọng trong hệ thống hạ tầng khu vực phía Nam Thủ đô.
Một góc Dự án hầm chui tại nút giao Kim Đồng - Giải Phóng. Ảnh: Báo Người Lao Động
Tuy nhiên, tiến độ thực tế không diễn ra như kỳ vọng. Đến năm 2020, khi khối lượng thi công mới đạt khoảng 40%, toàn bộ dự án buộc phải tạm dừng. Những vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng cùng quá trình gia hạn các phụ lục hợp đồng BT khiến công trình rơi vào trạng thái "đóng băng" suốt nhiều năm.
Phải đến cuối tháng 5/2025, sau khi được UBND TP Hà Nội chấp thuận, dự án mới được tái khởi động. Việc tái thi công diễn ra trong bối cảnh thành phố đẩy mạnh hoàn thiện các trục giao thông vành đai nhằm giảm tải cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên khu vực.
Vị trí và hướng tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A. Ảnh: Internet
Đến nay, các hạng mục chính của đoạn tuyến đã cơ bản hoàn thành. Việc thông xe kỹ thuật được thực hiện đồng bộ với kế hoạch thông xe kỹ thuật hầm chui tại nút giao Vành đai 2,5 - Giải Phóng (Quốc lộ 1A), góp phần bảo đảm lưu thông thuận lợi cho người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Dù chỉ dài 1,6km, đoạn tuyến này được xem là mảnh ghép quan trọng trong cấu trúc giao thông khu vực phía Nam Hà Nội. Khi đi vào vận hành chính thức, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện trục Vành đai 2,5, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu và tạo thêm dư địa phát triển đô thị, dịch vụ và thương mại dọc hành lang giao thông mới.
