Thích
Trên công trường Dự án nút giao khác mức Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long, các hạng mục thi công đang được triển khai đồng loạt, duy trì nhịp độ ổn định theo đúng kế hoạch đề ra. Đây được xem là một trong những nút giao quan trọng bậc nhất khu vực phía Tây Hà Nội, giữ vai trò kết nối trục hướng tâm với vành đai đô thị chiến lược.
Đến thời điểm hiện tại, 98% mặt bằng phục vụ thi công đã được bàn giao, tạo điều kiện để tổ chức thi công trên diện rộng, hạn chế tối đa tình trạng "xôi đỗ" thường gặp ở các dự án giao thông đô thị lớn.
Toàn cảnh Dự án nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Với vai trò nhà thầu chính trong Liên danh Thăng Long, VINACONEX đảm nhiệm phần lớn khối lượng thi công các hạng mục quan trọng của dự án, gồm hầm chui, cầu vượt và hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Mặc dù thi công trên tuyến giao thông có lưu lượng phương tiện rất lớn như Đại lộ Thăng Long, song nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, công trường vẫn duy trì được nhịp độ ổn định.
Hiện nay tuyến đường đã hoàn thành 100% xử lý nền đất yếu.
Các mũi thi công được tổ chức khoa học, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, chất lượng và an toàn lao động.
Ở hạng mục tuyến đường, toàn bộ công tác xử lý nền đất yếu bằng trụ đất gia cố xi măng (CDM) đã hoàn thành 100%. Khối lượng đắp cát nền đường đạt khoảng 60%, trong khi việc trải vải địa kỹ thuật đã hoàn tất theo đúng thiết kế.
Công tác đắp cát nền đường đạt 60%.
Đối với hạng mục cầu, tiến độ thi công tiếp tục được đẩy nhanh. Cụ thể, đã hoàn thành 59% cọc khoan nhồi D1000 và 35,7% cọc khoan nhồi D1500; thi công xong 37,5% bệ/mố trụ cầu và 35% thân trụ cầu.
Hiện công trường đã hoàn thành 02 nhịp cầu nhánh 4, đồng thời triển khai thi công các nhịp cầu nhánh 1, 2 và 3.
Hiện 2 nhịp cầu nhánh 4 đã hoàn thành.
Ở hạng mục hầm, công tác ép cọc bê tông cốt thép cho 10/15 đốt hầm hở đã hoàn thành. Công trường cũng đã đổ bê tông 01/09 đốt hầm kín (đốt HK4A) và 02/15 đốt hầm hở (đốt HP7, HP8). Hiện các đốt hầm hở phía Quốc lộ 6 (HP5, HP6) đang được triển khai đồng loạt.
Riêng hạng mục cống, khối lượng thi công đạt khoảng 21% theo hợp đồng đã ký kết.
Đơn vị thi công hiện đang duy trì 3 ca, 4 kíp.
Nhằm bảo đảm tiến độ chung, đơn vị thi công hiện đang duy trì tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, huy động hàng trăm công nhân cùng hệ thống máy móc, thiết bị hoạt động liên tục ngày đêm.
Việc tập trung nguồn lực cho các hạng mục then chốt được xem là yếu tố quyết định nhằm đưa dự án về đích sớm nhất so với kế hoạch.
Hạng mục hầm hiện đã hoàn thiện xong.
Không chỉ bảo đảm tiến độ, dự án còn được kiểm soát chặt chẽ về chất lượng và an toàn.
Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, nút giao khác mức Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long sẽ góp phần tháo gỡ điểm nghẽn giao thông khu vực cửa ngõ phía Tây Hà Nội, tăng năng lực kết nối giữa các quận nội đô với chuỗi đô thị mới đang phát triển mạnh.
Công trình không chỉ mang ý nghĩa giao thông thuần túy mà còn là đòn bẩy thúc đẩy phát triển không gian đô thị, bất động sản và các khu chức năng phía Tây Thủ đô trong giai đoạn tới.
Đại lộ Thăng Long là đại lộ dài nhất và hiện đại nhất Việt Nam hiện nay, thuộc Dự án đường Láng - Hòa Lạc, có tổng mức đầu tư 7.527 tỷ đồng. Đây là tuyến đường cao tốc hiện đại, có tổng chiều dài là 29,264km, được thông xe vào tháng 10/2010, đúng dịp kỷ niệm nghìn năm Thăng Long - Hà Nội.
Nguồn ảnh và cập nhật tiến độ thi công: VINACONEX
