Sắp hoàn thành nút giao thông 4 tầng đầu tiên của TP. HCM, giúp giải cứu kẹt xe cửa ngõ phía Đông

Sau nhiều lần điều chỉnh, dự án nút giao Mỹ Thủy là nút giao thông 4 tầng đầu tiên của TP. HCM tiếp tục được gia hạn tiến độ hoàn thành đến quý III/2026, thay vì mục tiêu cán đích vào dịp 30/4/2026 như kỳ vọng trước đó.

Được phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2016, nút giao Mỹ Thủy giữ vai trò đặc biệt quan trọng khi kết nối các trục giao thông huyết mạch phía Đông TP. HCM gồm Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Vành đai 2 (Võ Chí Công), đồng thời là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái, cảng có sản lượng hàng hóa lớn nhất cả nước. Tuy nhiên, sau gần một thập kỷ triển khai, dự án vẫn chưa thể hoàn thiện do vướng mắc kéo dài, chủ yếu liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng.

Theo quy hoạch, công trình có quy mô 4 tầng với tổng mức đầu tư hiện đã điều chỉnh lên hơn 3.600 tỷ đồng. Dự án bao gồm 2 hợp phần chính là xây lắp và bồi thường, giải phóng mặt bằng với diện tích đất thu hồi hơn 166.000m2, ảnh hưởng đến 195 hộ dân.

Thực tế triển khai cho thấy, một số hạng mục thuộc giai đoạn 1 và 2 đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2019-2021, góp phần giảm áp lực giao thông tại khu vực. Tuy nhiên, từ năm 2021, dự án buộc phải tạm dừng do vướng mặt bằng, khiến tiến độ bị kéo dài.

Đến năm 2024, các hạng mục như cầu Kỳ Hà 4 và cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi Phú Mỹ được tái khởi động. Tiếp đó, từ tháng 3/2025, giai đoạn 3 chính thức được triển khai, tập trung hoàn thiện cầu vượt trên đường Võ Chí Công và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3.

Tại công trường, sau hơn một năm thi công giai đoạn 3, nhiều hạng mục đã dần hình thành. Các trụ cầu, tuyến đường gom và hệ thống hạ tầng phụ trợ đang được triển khai đồng loạt. Trong đó, cầu vượt số 2 với nhiều trụ kéo dài từ khu vực phà Cát Lái đến cầu Phú Mỹ đang bước vào giai đoạn thi công dầm; cầu Kỳ Hà 4 và các tuyến đường gom cũng có tiến triển rõ rệt.

Dù vậy, nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn thiện, khiến áp lực tiến độ ngày càng gia tăng. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, việc chậm trễ chủ yếu xuất phát từ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng kéo dài và phát sinh chi phí.

Khi hoàn thành, nút giao Mỹ Thủy với quy mô 4 tầng sẽ tổ chức lại toàn bộ luồng giao thông theo hướng tách dòng bằng hệ thống cầu vượt và hầm chui, giảm xung đột tại các điểm giao cắt, qua đó nâng cao năng lực lưu thông cho toàn khu vực.

Công trình này đồng thời là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng khu Đông TP. HCM, cùng với hàng loạt dự án đang được triển khai như mở rộng các tuyến Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Lương Định Của, cao tốc TP. HCM – Long Thành - Dầu Giây và nút giao An Phú.

Khi các dự án hoàn thiện đồng bộ, khu vực Cát Lái - Phú Hữu được kỳ vọng sẽ hưởng lợi trực tiếp, không chỉ giảm ùn tắc mà còn mở rộng dư địa phát triển cho logistics, vận tải và thị trường bất động sản khu Đông trong giai đoạn tới.