Việt Nam sắp có thêm một sân bay gần 7.000 tỷ, tọa lạc tại nơi lọt TOP đẹp nhất thế giới

Điều chỉnh quy hoạch, mở rộng quy mô lên 3 triệu khách/năm

Sau khi chính thức được khởi công từ tháng 3/2022, dự án Cảng hàng không Sa Pa tiếp tục được tỉnh Lào Cai điều chỉnh để phù hợp hơn với nhu cầu phát triển dài hạn.

Theo Quyết định số 2051/QĐ-UBND ban hành cuối tháng 6/2025, địa phương giữ nguyên quy mô giai đoạn 1 với tiêu chuẩn sân bay cấp 4C theo ICAO, đồng thời là sân bay quân sự cấp II, công suất thiết kế 1,5 triệu hành khách mỗi năm.

Trên nền tảng đó, giai đoạn 2 được bổ sung nhằm nâng tổng công suất toàn sân bay lên 3 triệu hành khách mỗi năm, đồng bộ với quy hoạch đã được phê duyệt trước đó.

Các hạng mục mở rộng bao gồm hoàn thiện hệ thống đường lăn, bổ sung đường lăn song song rộng 23m, xây thêm ba vị trí đỗ tàu bay code C, mở rộng nhà ga hành khách theo từng giai đoạn, đồng thời lắp đặt hệ thống cầu ống lồng hiện đại nhằm nâng cao trải nghiệm khai thác.

Dự án thành phần 2 - khu hàng không dân dụng sẽ được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư lên tới hơn 6.393 tỷ đồng.

Trong đó, giai đoạn 1 chiếm khoảng 3.982 tỷ đồng, giai đoạn 2 khoảng 2.411 tỷ đồng. Cơ cấu vốn cho thấy sự tham gia đáng kể của Nhà nước, với gần 2.856 tỷ đồng (chiếm 44,38%), phần còn lại khoảng 3.538 tỷ đồng được huy động từ nhà đầu tư và nguồn vốn vay thương mại.

Thời hạn hợp đồng PPP kéo dài 46 năm 7 tháng, bao gồm giai đoạn chuẩn bị đầu tư, thi công và hơn 43 năm vận hành - khai thác để hoàn vốn. Đáng chú ý, việc triển khai giai đoạn 2 sẽ diễn ra trong quá trình khai thác mà không làm thay đổi phương án tài chính tổng thể của dự án.

Theo kế hoạch, việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước từ quý III/2025, do Sở Xây dựng Lào Cai làm cơ quan mời thầu và ký kết hợp đồng.

Kỳ vọng động lực phát triển mới cho vùng Tây Bắc

Với tổng thời gian thực hiện lên tới 50 năm, trong đó khoảng 4 năm xây dựng và 46 năm vận hành, sân bay Sa Pa được kỳ vọng sẽ trở thành cảng hàng không lớn nhất khu vực Tây Bắc sau khi hoàn thành.

Dự án không chỉ đóng vai trò là cửa ngõ giao thông quan trọng, mà còn là cú hích cho du lịch và thu hút đầu tư. Trong bối cảnh Sa Pa đã trở thành điểm đến nổi bật của Việt Nam, hạ tầng hàng không được xem là yếu tố then chốt để nâng tầm khu vực này trên bản đồ du lịch quốc tế.

Thực tế triển khai cho thấy, khu tái định cư phục vụ dự án đã cơ bản hoàn thiện với hệ thống hạ tầng đồng bộ. Người dân trong vùng đã ổn định cuộc sống tại nơi ở mới, thể hiện sự đồng thuận cao với chủ trương xây dựng sân bay.

Nhiều hộ dân kỳ vọng khi dự án hoàn thành, khu vực sẽ có thêm cơ hội phát triển kinh tế, cải thiện đời sống và tạo ra diện mạo mới cho địa phương.

"Thỏi nam châm" du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng

Từ lâu, Sa Pa đã là điểm đến hàng đầu của du lịch Việt Nam, nổi bật với khí hậu mát mẻ quanh năm, cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ và bản sắc văn hóa độc đáo của các dân tộc vùng cao.

Với nhiệt độ trung bình 15-18°C và đặc trưng "bốn mùa trong một ngày", Sa Pa không chỉ hấp dẫn du khách trong nước mà còn thu hút mạnh mẽ khách quốc tế. Năm 2024, khu vực này được Tạp chí du lịch Time Out vinh danh là một trong 16 thị trấn nhỏ đẹp nhất thế giới.

Sự kết hợp giữa tiềm năng du lịch sẵn có và hạ tầng hàng không trong tương lai được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội lớn cho bất động sản nghỉ dưỡng, đồng thời thúc đẩy quá trình đô thị hóa và phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng Tây Bắc.

Trong bức tranh đó, sân bay Sa Pa không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là "cánh cửa" chiến lược đưa khu vực này bước vào giai đoạn phát triển mới.