Thích
Sau hơn một thập kỷ kể từ ngày khởi công, dự án Cảng hàng không Phan Thiết đang bước sang giai đoạn then chốt: Tiến hành tìm kiếm nhà đầu tư cho hạng mục hàng không dân dụng - phần còn lại mang tính quyết định đối với vai trò khai thác thương mại của sân bay.
Mới đây, ngày 10/1, Nguyễn Hồng Hải - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, đã ký quyết định phê duyệt hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư cho hạng mục này. Động thái được xem là bước hoàn thiện quan trọng về mặt thủ tục, mở đường cho quá trình lựa chọn nhà đầu tư chính thức.
Theo nội dung được phê duyệt, hồ sơ mời thầu không chỉ dừng ở yêu cầu kỹ thuật mà được thiết kế như một "khung vận hành" đầy đủ cho dự án. Ba hợp phần cốt lõi - chỉ dẫn đấu thầu, dữ liệu mời thầu và dự thảo hợp đồng nhằm bảo đảm các nhà đầu tư tiếp cận dự án trên nền tảng pháp lý rõ ràng, minh bạch và thống nhất.
Phối cảnh Dự án Cảng hàng không Phan Thiết. Ảnh minh họa
Trong phương án tổ chức thực hiện, UBND tỉnh giao Sở Xây dựng giữ vai trò bên mời thầu. Trọng tâm đặt ra là quá trình lựa chọn phải bảo đảm cạnh tranh thực chất, tránh hình thức, đồng thời sàng lọc được nhà đầu tư có đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm và khả năng triển khai dự án đúng tiến độ.
Cùng với đó, Sở Tài chính được giao trách nhiệm thẩm định toàn diện các nội dung liên quan, nhằm hạn chế rủi ro ngay từ giai đoạn chuẩn bị - yếu tố thường quyết định "độ trơn" của các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Trước khi hồ sơ mời thầu được phê duyệt, vào ngày 15/12/2025, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chấp thuận chủ trương đầu tư hạng mục hàng không dân dụng của sân bay Phan Thiết, triển khai theo hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư tại phường Mũi Né. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để dự án bước sang giai đoạn lựa chọn đối tác triển khai.
Dự án Cảng hàng không Phan Thiết đang bước vào giai đoạn then chốt. Ảnh minh họa
Sân bay Phan Thiết được khởi công từ tháng 1/2015, với quy hoạch gồm hai phần tách biệt: Khu hàng không quân sự và khu hàng không dân dụng. Trong đó, hạng mục quân sự do Quân chủng Phòng không - Không quân đầu tư đã hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2025, tạo tiền đề để phần dân dụng được triển khai đồng bộ.
Theo quy hoạch được duyệt, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng, công suất thiết kế khoảng 2 triệu lượt hành khách mỗi năm vào giai đoạn 2030.
Ngoài các đường bay nội địa, sân bay còn có thể khai thác các chuyến bay quốc tế không thường lệ, phục vụ nhu cầu du lịch và thương mại khi cần thiết.
Hạng mục hàng không dân dụng có tổng vốn đầu tư dự kiến gần 3.800 tỉ đồng, chưa bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ thời điểm nhà đầu tư được chấp thuận theo quy định pháp luật.
Đáng chú ý, ngay từ giữa năm 2025, một doanh nghiệp đã chủ động gửi văn bản đến UBND tỉnh Lâm Đồng bày tỏ sự quan tâm và đề xuất tham gia đầu tư hạng mục dân dụng. Điều này cho thấy dự án sân bay Phan Thiết vẫn duy trì được sức hút nhất định, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng hàng không được xem là động lực then chốt cho phát triển du lịch khu vực Nam Trung Bộ.
Tỉnh Lâm Đồng đặt mục tiêu hoàn thiện hồ sơ đánh giá tác động môi trường trước 15/1/2026, qua đó tạo điều kiện khởi công dự án trong năm 2026 như kế hoạch đã đặt ra.
Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, Lâm Đồng đang là tỉnh có diện tích lớn nhất cả nước. Tuy nhiên, một trong những vấn đề còn tồn đọng chính là việc hạ tầng chưa đồng bộ và hoàn thiện. Do đó, việc nhanh chóng triển khai và hoàn thiện hạ tầng dân dụng tại sân bay Phan Thiết là điều vô cùng cần thiết.
